豐田保守的定價(jià)策略突然發(fā)生轉(zhuǎn)折。9月1日，一汽豐田汽車銷售公司提前公布中級(jí)車銳志售價(jià)，將于10月正式上市的國產(chǎn)豐田銳志包括2.5S、2.5V、3.0VPREMIUM共3種級(jí)別以及6種車身顏色，其中入門車型2.5S售價(jià)21.38萬元，主打車型2.5V售價(jià)24.48萬元，頂級(jí)版本3.0V PREMIUM定價(jià)30.83萬元。

　　銳志定價(jià)一反豐田常態(tài)
 
　　銳志的定價(jià)極可能動(dòng)搖國內(nèi)中級(jí)轎車現(xiàn)有價(jià)格體系。目前該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者廣州本田雅閣2.4定價(jià)23.98萬元，新銳力量天籟2.3定價(jià)24.98萬～29.28萬元。而銳志2.5S車型的價(jià)位區(qū)段具有10%左右的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　在2002年全面進(jìn)軍中國市場(chǎng)的豐田汽車曾采用了快速撇脂的營銷策略，即以高價(jià)格、高額促銷投入，樹立產(chǎn)品壟斷形象和高檔形象，在保持高額利潤的前提下以穩(wěn)健的節(jié)奏逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。但目前偏高的定價(jià)制約了其市場(chǎng)份額，目前豐田7款國產(chǎn)產(chǎn)品在中國乘用車市場(chǎng)的品牌占有率約為4.5%.

　　豐田稀釋零件壟斷利潤

　　據(jù)天津一汽豐田主要配套商天津電裝公司人士介紹，此前天津一汽豐田從天津電裝采購零部件的報(bào)價(jià)最高允許比日本國內(nèi)報(bào)價(jià)高出20%，而在皇冠下線前，豐田已經(jīng)大幅壓縮了零部件采購利潤率；今年7月，在天津一汽豐田與天津電裝的新一輪議價(jià)談判中，銳志整車零部件采購價(jià)與日本國內(nèi)價(jià)格基本持平，豐田-電裝體系正在逐漸稀釋零部件壟斷帶來的高額利潤，更將注意力投向整車成本的控制。

　　銳志的低價(jià)上市表明豐田的營銷思路正在從“快速撇脂”向“快速滲透”轉(zhuǎn)型，即以低價(jià)格、高促銷投入，快速與客戶見面，快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。據(jù)悉，天津一汽豐田2006年確定的銳志月保底產(chǎn)能為4500輛，并可能根據(jù)市場(chǎng)需求將產(chǎn)能提升至6000輛。

編輯推薦閱讀——

　　高價(jià)還是低價(jià) 一汽豐田銳志那還是個(gè)問題
　　今日說車 銳志高看低走 豐田要玩真的了?
　　伯樂相車七：銳志 讓我第二次心跳！
　　銳志定價(jià)一反豐田常態(tài) 中級(jí)車市面臨動(dòng)搖