[2004-11-08 17:38:08]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 佚名 　　 責(zé)任編輯: wangfen

　　車險費率在經(jīng)歷了幾次大幅調(diào)整后，日前，人保北京分公司又開始上調(diào)車損險費率，上漲幅度達(dá)30%。中國保監(jiān)會財產(chǎn)險部有關(guān)人士認(rèn)為，目前車險費率調(diào)整仍未到位，將來仍有可能出現(xiàn)上漲。在聽證制度逐漸完善的今天，保險行業(yè)的車險費率調(diào)整，是否應(yīng)該進(jìn)行聽證?

　　當(dāng)記者就車險價格是否會繼續(xù)上漲采訪重慶的保險公司時，相關(guān)人士表示漲還是不漲，什么時候漲，保險公司要根據(jù)市場來定，而且屬于保險公司的商業(yè)機(jī)密。看來車險在漲了幾輪之后，最后保險公司還是難以逃脫漲價的怪圈。

　　據(jù)重慶保險業(yè)界一人士稱，在2003年1月1日以前，所有保險公司都執(zhí)行統(tǒng)一的條款費率，車主沒有太多選擇。車險改革后，保險公司可以根據(jù)自身經(jīng)營和市場情況自主開發(fā)設(shè)計產(chǎn)品。但車險改革初期，保險公司有效數(shù)據(jù)積累不充分，過多運用價格手段參與市場競爭，導(dǎo)致去年1～4月車險價格整體下調(diào)了10%～15%。這股降價潮持續(xù)了半年左右，造成車險賠付率大幅上升，部分經(jīng)營主體出現(xiàn)虧損，車險費率回調(diào)壓力較大。去年七八月份以后，保險公司開始轉(zhuǎn)向注重效益的理性經(jīng)營，主動調(diào)整車險費率，部分高風(fēng)險車輛費率有了較大幅度上升。而對風(fēng)險高的車輛提高保費是國際通行做法，一輛車如果多次出險，第二年的保費會漲幅很大，而常年不出險保費也會逐年降低。

　　但眾多車主還是難以接受車險行業(yè)頻繁漲價。有車主認(rèn)為，既然電、水、機(jī)票、火車票價格的調(diào)整都要舉行聽證會，接受市民監(jiān)督，車險費率的調(diào)整，這一涉及所有車主切身利益的消費品價格為何不舉行聽證會？保險公司說自己虧了，賠付率高了，可是卻沒有任何一家保險公司對外宣布保險公司在全年收了多少保費，又賠付了多少，到底虧了多少。

　　車主劉先生在2003年初購買了一輛車，他認(rèn)為在相隔一年時間內(nèi)，車險費率上漲了15%左右，而且今年保險費率就調(diào)整了兩次，搞得車主人心惶惶，說不定下半年哪一天保險公司又說上半年出現(xiàn)了虧損，又要調(diào)整費率。如果保險公司費率的調(diào)整實行聽證后，那么車主至少應(yīng)該知道保險公司漲價的原因，車主也可以明明白白投保。

　　車主張先生認(rèn)為，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，保險公司肯定存在一定的經(jīng)營風(fēng)險，而這風(fēng)險主要來自市場以及企業(yè)本身。如果由于保險公司自身問題出現(xiàn)的虧損而轉(zhuǎn)嫁給車主，顯然有失公平。

　　對此，有關(guān)專家認(rèn)為，是否應(yīng)該舉行價格聽證會，要根據(jù)這種商品是否影響到了大多數(shù)人的切身利益。因此首先要確定該商品是否為大多數(shù)人的生活必需品，水價、電價是大眾生活必需品確定無疑，春運期間的火車票、飛機(jī)票也是這一特殊時期大眾回家或出游的必需消費，因而需要聽證。但根據(jù)我國目前機(jī)動車的保有情況，汽車大多集中在大、中城市，汽車不能算是生活必需品，而只能劃歸為奢侈消費品的范疇。因此，他認(rèn)為在短期內(nèi)，還不適宜舉行大規(guī)模的車險聽證會，但他建議，不管是否聽證價格，車險都影響到有車族的切身利益。所以最好由行業(yè)協(xié)會等單位來組織對消費者的意見、價格方面的調(diào)查，以幫助保險公司制訂既能保證保險公司的穩(wěn)健經(jīng)營、又能讓大多數(shù)人接受的合理價格。

復(fù)制文章 前一頁 [1] 下一頁

本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章，歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時請注明原出處，如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”，請點擊鏈接：http://article.pcauto.com.cn

下一篇：配合交強險改版 新三責(zé)險費率平均降17％