● 座椅空間：儲(chǔ)物空間不錯(cuò)

　　為了節(jié)省成本又不失高檔感，中低配車(chē)型座椅采用了真皮和織物結(jié)合，而高配則有真皮座椅。

　　后排提供寬大的中央扶手，但不知到是不是利用率較低，扶手的儲(chǔ)物格被去掉了。

　　乘坐空間方面，長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車(chē)身、寬車(chē)體的新景程有著先天的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)由于后獨(dú)立懸掛占用了一定的空間，車(chē)身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

　　儲(chǔ)物空間方面，新景程前排有眾多的儲(chǔ)物格，中低配車(chē)型沒(méi)有顯示屏的情況下，會(huì)有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物格，內(nèi)部空間利用得蠻不錯(cuò)的。

● 動(dòng)力：換上第二代6速手自一體變速箱

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新景程仍然搭載那一臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調(diào)整。

　　而這次改款最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應(yīng)用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動(dòng)力也更平順，各位有機(jī)會(huì)的話真的要親身對(duì)比體驗(yàn)一下新舊款的差異，新的變速箱確實(shí)更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來(lái)的8.9L/100km，降低到現(xiàn)在的8.6L/100km，在實(shí)際路況中差別可能會(huì)更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，在現(xiàn)在大家都為空間妥協(xié)而改用半獨(dú)立懸掛的時(shí)候，仍然堅(jiān)持用多連桿是一件好事。

　　總結(jié)：邁銳寶憑借大優(yōu)惠在一二線城市爭(zhēng)取銷(xiāo)量，而新景程有效避開(kāi)了邁銳寶低價(jià)的沖擊，也針對(duì)二三四線城市的特點(diǎn)進(jìn)行了外觀內(nèi)飾上的調(diào)整。相信親民的價(jià)格加上大尺寸、大空間和不錯(cuò)的配置，能夠讓新景程有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè)）