四、MG6

　　新車關(guān)注：★★★

　　期待指數(shù)：★★★

　　MG6曾經(jīng)在車展上多次亮相，其“fastback”的快背運動風格在國內(nèi)還不多見�，F(xiàn)在，尾標由“南京名爵”變?yōu)?ldquo;上海汽車”，MG品牌正式“正名”，也預示MG將在上汽體系內(nèi)正式發(fā)力。這種變化不僅在企業(yè)關(guān)系上名正言順，同時MG6也搭上“made in Shanghai”的龐大戰(zhàn)艦。上汽制造實力及營銷實力將成為MG6的助推器。

　　fastback流線型車頂和車尾造型是當前歐洲運動豪華轎車的流行設計風潮。長軸距、寬輪距，較短的前后懸，這也表明上汽將MG6向運動化靠攏的策略。這也完全符合上南合作之時即敲定的榮威MG雙品牌戰(zhàn)略的差異化戰(zhàn)略思想。

　　其實MG6雖然是名爵全新緊湊型兩廂車，但與榮威550源自于同一緊湊車平臺。新車預計將搭載和榮威一樣的1.8T和1.8L兩種發(fā)動機。并且該車預計將有兩個版本，其國外版本將會引進歐洲市場。

　　從外觀來看，MG6的造型同榮威550還是有很大差異的，MG6的設計風格更趨于運動化，因此前臉設計更加銳利動感一些；獨特的類似寶馬的那種雙腎式進氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。

　　車尾的造型上MG6同榮威550也有很大的不同，更多的是借鑒于名爵的老款車型，因此可以說MG6是一款現(xiàn)代同復古結(jié)合在一起的車型，但是感覺又不是那么的傳統(tǒng)和落后，因此顯得還是非常獨特的。

　　在配置方面，MG6同榮威550就比較雷同了，無論是內(nèi)飾設計還是配置設計都是如此。在動力方面，MG6將同樣搭載榮威550上的1.8自然進氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，對應5速手動或者5速自動變速箱，在動力表現(xiàn)方面還是值得期待的；加上2705mm的超長軸距，MG6同樣擁有較好的駕乘空間。

　　車型點評：此前，上汽過多對榮威車型關(guān)心，導致名爵車系投入不足，一蹶不振，再加上名爵旗下也僅僅只有一款中型車和小型車，所以競爭力也不夠。這次MG6的投入可以說是在最熱門緊湊車市場插上了一腳。它和榮威550雖然在內(nèi)飾，動力以及配置方面有較多的雷同。但對于國內(nèi)習慣細分的緊湊車市場來說，MG6也許是消費者一個新自主選擇，也是名爵翻身之重要一戰(zhàn)。