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優(yōu)惠養(yǎng)車

值得等待 車展10-15萬元百姓車掃描原創(chuàng)

2009-11-26 08:48:43 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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  六、Soul

  新車關(guān)注:★★★☆

  期待指數(shù):★★★☆

  Soul前臉的線條硬朗,組成元素層次感很強(qiáng),總之給人很結(jié)實(shí)很有沖擊力的感覺。而且SOUL輪廓棱角也是四四方方,并且四個(gè)角上用圓滑的線條過度,給人剛?cè)岵?jì)的感覺。相比前臉,Soul的尾部線條較為簡(jiǎn)練,后備箱門是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形,幾乎占據(jù)了整個(gè)車尾.總的看來,Soul的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的,個(gè)性、時(shí)尚是我們用來描述它的最理想詞語。不過,個(gè)人感覺這種外觀還是有些過于另類,不夠大眾化,年輕人可能會(huì)比較容易接受它。

SOUL
 

  Soul全系車型的方向盤上方都帶有一個(gè)音響控制按鈕,通過這個(gè)區(qū)域可以控制收音機(jī)、CD、MP3以及各個(gè)音樂模式之間的切換。強(qiáng)調(diào)娛樂性絕對(duì)是Soul設(shè)計(jì)中最大的一個(gè)亮點(diǎn)。不過方向盤本身的造型還是比較普通,和剛剛上市的起亞福瑞迪很是相像。

  國(guó)產(chǎn)Soul的發(fā)動(dòng)機(jī)配備與福瑞迪幾乎完全一樣,而之所以說“幾乎”是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">起亞Soul的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與福瑞迪的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不同,用的是現(xiàn)代i30上使用的β2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105千瓦/6000rpm,最大扭矩186牛米/4200rpm,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則是全新的γ發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了90千瓦/6300rpm,最大扭矩也達(dá)到了155牛米/4200rpm,遙遙領(lǐng)先于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

SOUL
 

  起亞Soul采用的是與福瑞迪相同的前埋伏+后扭力梁式后懸掛,此類后懸掛占用空間小,比較適合Soul大空間的設(shè)計(jì)取向,但相比獨(dú)立多連桿后懸掛,其很難提供出色的極限動(dòng)態(tài)反應(yīng)。不過對(duì)于家用來說,這類底盤結(jié)構(gòu)倒也適用。205寬胎將是Soul起點(diǎn)配置,相比195規(guī)格輪胎,支撐和制動(dòng)表現(xiàn)將更好。而225寬胎出現(xiàn)在2.0車型上更為夸張。

  車型點(diǎn)評(píng):韓系車的高性價(jià)比將是Soul最大賣點(diǎn),相比歐系小車,Soul性價(jià)比可能更高。也是大家選擇它的理由,不過其外觀卻不是大多數(shù)中年人所樂意見到的。對(duì)于年輕人而言,倒是十足個(gè)性體現(xiàn)。

  編輯結(jié)語:老話說得好,是驢子還是馬,先拉出來溜溜給大伙瞧瞧。車展也是這樣一個(gè)平臺(tái),給大家看看這些新車的真面目。至于實(shí)際上市后的市場(chǎng)效果和反響如何,那就無法預(yù)知了。只能是騎驢看賬本,走著瞧了。

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