長安逸動 1.6 MT 舒適型
售價：7.39萬
購買指數(shù)：★★★
評價理由：入門價格具備競爭力、基本配置齊全，實用性頗高 

　　作為長安逸動的入門車型，受制于成本，故我們對配置要求不會是面面俱到，只要實用就好，而1.6MT舒適型則能給予了我們這方面的信心。全車標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、TRW頂級剎車制動系統(tǒng)、熄火車窗關(guān)閉功能、4門電動車窗（一觸式玻璃升降）、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、隨書助力轉(zhuǎn)向、中控臺彩色大屏等等。不知道當(dāng)你看見這些配置出現(xiàn)在一款入門車型的時候，有沒有一種不可思議的感覺？入門車型的配置豐富程度已能與個別品牌車型的頂配車型一較高低！

　　逸動搭載了長安自主研發(fā)名為BlueCore的1.6L發(fā)動機，最大功率為92kW，最大扭矩可達(dá)到160N.m。試駕時測得這款發(fā)動機動力輸出偏向中高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后動力有所好轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩開始釋放。此外，該發(fā)動機振動和噪音控制的非常好，隔音工程也做的非常不錯。

　　長安逸動的前懸采用的是L臂麥弗遜支柱式懸架，而后懸是拖曳臂式懸架，與新速騰相同。試乘時感覺到在穩(wěn)定性方面并不差，只是強烈振動比如過減速坎時，會感覺車尾跳動明顯，舒適性稍差一些。

　　長安逸動內(nèi)飾設(shè)計很有檔次，整體看起來科技感十足；多媒體界面，是目前我見過的的自主品牌里最精致的界面；入門級配有5.5寸液晶大屏幕，但不具備導(dǎo)航功能；全系標(biāo)配的均是自動空調(diào)，更配有后排出風(fēng)口。

　　可畢竟限于成本壓力，入門級沒能匹配鋁合金輪轂，主駕駛位置也缺少腰部支撐功能，所采用195/65 R15瑪吉斯輪胎也比豪華版的小一號，但長安逸動1.6MT舒適型依然具備高的性價比。若你覺得這些配置仍不能滿足你的需求，你可以加一點錢，夠買配置更高的車型。

長安逸動 1.6 MT 舒雅型（7.69萬）/1.6 AT 舒雅型（8.59萬）
購買指數(shù)：★★★
評價理由：配置增加不多，變化不是特別大

　　1.6MT舒雅型比1.6MT舒適型價格高3000元，3000元換來了鋁合金輪轂和倒車?yán)走_(dá)、不銹鋼踏板等配置，而DVD和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可按個人需求進(jìn)行選裝。 若是你對長安逸動的鋁合金輪轂造型不感冒，也可到改裝店挑選其它款式輪轂，價格也差不了多少。

 　　長安逸動舒雅型提供了手動擋與自動擋的選擇，4擋手自一體的變速箱要比手動擋多出9000元，而其他配置則不變。編輯咨詢過廣州當(dāng)?shù)囟嗉易兯傧浣?jīng)銷商，愛信4擋手自一體變速箱市場售價為8000元左右，長安逸動并沒有過多溢價。

長安逸動 1.6 MT 豪華型（7.99萬）/1.6 AT 豪華型（8.89萬）
購買指數(shù)：★★★★★
評價理由： 主動安全配置進(jìn)一步提升，性價比最高

　　 長安逸動豪華型比舒雅型高出3000元，而這3000元的付出是否值得可參考下表。豪華型增添了ESP+EBA+ASR主動安全配置，還更換了205/55 R16的輪胎，并增加了電動天窗和真皮座椅等配置，性價比可以說是7款車型中最高！

　　長安逸動豪華型增添了多功能方向盤，造型不算夸張，卻具有很強的的設(shè)計感，手感非常不錯，和中控臺搭配也非常協(xié)調(diào)。

　　長安逸動豪華型的座椅采用淺色皮質(zhì)包囊，質(zhì)感和透氣性和真皮相當(dāng)，座椅采用手動調(diào)節(jié)，靠背符合人體工程學(xué)，駕駛員的后背可以緊貼靠背。后排座椅為三座設(shè)計，不過中間座椅靠背上面沒有頭枕?？勘晨梢苑畔拢鳛橹醒敕鍪质褂?，折下中央扶手之后，后面還有一個蓋板，可以打開，從這里直通后備箱。

　　鋁合金輪轂采用的是16寸雙10幅式“V"型造型，輪胎采用瑪吉斯輪胎，規(guī)格為205/55R16，偏重城市使用舒適且經(jīng)濟(jì)。 

長安逸動 1.6 MT 尊貴型（8.59萬）/1.6 AT 尊貴型（9.49萬）
購買指數(shù)：★★★★
評價理由：被動安全得以保證，車廂的豪華時尚感更為強烈

　　尊貴型是長安逸動轎車的頂配車型，自然而然需要具備最多的賣點來支撐該定位。通過配置表可知，尊貴型擁有三大亮點：一、10個安全氣囊保護(hù)點；二、帶GPS導(dǎo)航功能的7英寸超大高清顯示屏；三、STT智能節(jié)油系統(tǒng)。

 　　配備前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)安全氣囊、前后排一體式雙側(cè)氣簾，從而形成10個安全氣囊保護(hù)點，為各種身材駕乘人員提供應(yīng)對來自各方向的碰撞保護(hù)。該款車也是繼帝豪EC7后又一臺安全氣囊匹配較多的自主品牌車型。出門在外有風(fēng)險，多花6000元購得一份安心也是值得的。

　　長安逸動尊貴型匹配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，液晶顯示屏擴充到7英寸，視覺效果更佳。內(nèi)飾和外觀都加裝了鍍鉻裝飾條，增添了該車型的豪華氣息。

　　長安逸動尊貴型配備了這個級別極少見到的自動啟停系統(tǒng)，通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。通過此項技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。

　　長安逸動從外觀到內(nèi)飾，不管是設(shè)計、做工，以及安全性能，都完全不輸同級別合資品牌車型。而倒車影像、自動啟停功能和多媒體影音導(dǎo)航這些非常實用的配置的加入，更是讓這款車具有更大競爭力。當(dāng)然，人無完人，車也不例外。尊貴型駕駛座椅未能提供電動調(diào)節(jié)功能讓人略感遺憾，若是能再加上定速巡航功能，讓跑高速的車主放松自己右腳，必然能贏獲更多消費者的掌聲。最后不得不提長安逸動享受的是4年或10萬公里的超長保養(yǎng)政策，可見長安對其產(chǎn)品質(zhì)量擁有相當(dāng)大的信心呢！

　　編輯總結(jié)：通過全文的分析，長安逸動全系除舒雅版賣點不夠豐富外，舒適型、豪華型、尊貴型都各具特色，個人認(rèn)為長安逸動確實是一款值得肯定的車型。而我唯一顧慮的是，長安逸動采用的是新平臺，新技術(shù)優(yōu)秀，但也含有風(fēng)險，這一點在大眾“TSI+DSG”的組合上恰能體現(xiàn)，在這我也不做過多闡述，畢竟新產(chǎn)品是需要時間去檢驗。文章里挑出的毛病是對緊湊車的要求，但考慮到它7.39-9.49萬元的售價，它的性價比確實頗高。

PCauto試駕長安逸動1.6L 媲美合資車型 長安逸動將在半個月后上市，先期上市車型是1.6L排量搭配五速手動和四速自動變速箱。定位于緊湊級車型，在做工方面與合資品牌沒有明顯差距，內(nèi)飾的設(shè)計和做工甚至超過同級別合資品牌車型。動力系統(tǒng)與同級別相比屬于主流配置，而搭載了自動啟停功能是這款車的最大亮點。......【進(jìn)入文章】