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讀圖購(gòu)車6 似曾相識(shí) 解析思迪新在哪里?

[06-4-21 8:58]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源:PCauto 橘子香香 責(zé)任編輯:chenjie

  動(dòng)力無(wú)改進(jìn),隔音較好

   
1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)   1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)

  思迪采用的依然是飛度使用的1.5及1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),前者采用VTEC技術(shù),通過(guò)快速燃燒和低摩擦,達(dá)到高動(dòng)力、低油耗與清潔排放的高度和諧。而后者為i-DSI技術(shù),采用雙火花塞順序相位點(diǎn)火控制技術(shù)提高了燃燒效率,還通過(guò)降低各種運(yùn)動(dòng)部件的摩擦方法,大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。由于均為SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),因此扭矩來(lái)的比較快,而尾段則會(huì)稍顯動(dòng)力不足,比較適合城市工況。

   
1.5L普通版有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉,而1.3L普通版則無(wú)

  
尾廂隔音棉全系共有

  日系車在隔音方面向來(lái)不錯(cuò),盡管思迪車身不算厚實(shí)但密封性能還是不錯(cuò)的,在怠速及低速行駛下較為安靜,而當(dāng)轉(zhuǎn)速迅速提升時(shí)則有較大噪音傳入駕駛艙。