此次對(duì)于天逸敢于直接和最強(qiáng)悍的諸對(duì)手進(jìn)行“剛正面”，我還是比較吃驚的，但是經(jīng)過(guò)實(shí)地的對(duì)比試乘之后，我發(fā)現(xiàn)PSA對(duì)于底盤(pán)這方面的獨(dú)步技藝依舊沒(méi)有丟失，并且發(fā)展出了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。相比于繁雜的電子系統(tǒng)，天逸化繁為簡(jiǎn)，用最直接、最簡(jiǎn)單的辦法解決了最復(fù)雜的問(wèn)題，并且在實(shí)際感受當(dāng)中，確實(shí)在舒適性上占據(jù)了領(lǐng)先的地位，這點(diǎn)還是讓我頗為刮目相看的。

　　誠(chéng)然沒(méi)有完美的事物，由于成本問(wèn)題，在于廠家溝通的過(guò)程中我得知這項(xiàng)PHC技術(shù)并不是平鋪在全系車(chē)型上的，有可能只會(huì)出現(xiàn)在中配及以上，那么對(duì)于諸多低配用戶(hù)的選擇就會(huì)造成一定的困擾了；話休煩絮，一切就靜靜等待上市時(shí)發(fā)布的那串兒數(shù)字吧，只有它能說(shuō)明一切了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宗澤）