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吉利CMA架構(gòu)如何打造最懂中國(guó)人的汽車(chē)

2019-04-29 06:57:12 作者:賴達(dá)聰

 
吉利CMA工廠定義中國(guó)汽車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)

  吉利CMA車(chē)型將會(huì)在吉利首個(gè)CMA工廠進(jìn)行投產(chǎn),意味著CMA架構(gòu)在吉利汽車(chē)品牌全面落地開(kāi)花。

  吉利CMA工廠位于寧波杭州灣第二制造基地,是具有世界一流水準(zhǔn)的數(shù)字化雙胞胎工廠。

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  其實(shí)就是除了物理的工廠外,還可以數(shù)字化模擬生產(chǎn),優(yōu)化生產(chǎn)流程,提升生產(chǎn)效率,降低錯(cuò)誤產(chǎn)生。同時(shí)通過(guò)對(duì)現(xiàn)實(shí)工廠實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄,保證每一條作業(yè)數(shù)據(jù)都可以被追溯,定義中國(guó)汽車(chē)智能制造最高標(biāo)準(zhǔn),成為中國(guó)制造實(shí)現(xiàn)代際領(lǐng)先的里程碑。

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  最讓我意外,吉利CMA工廠的焊裝車(chē)間的焊裝自動(dòng)化率達(dá)到100%,全部實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人自動(dòng)焊接,這一點(diǎn)無(wú)論是中國(guó)品牌還是高端合資品牌真的是非常罕見(jiàn)。

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  焊裝車(chē)間共有KUKA機(jī)器人395臺(tái),引進(jìn)了激光深熔焊、自動(dòng)螺柱焊、阿普拉斯焊等當(dāng)前行業(yè)最前沿的世界領(lǐng)先的焊接技術(shù)。

  其中比較有意思的是Arplas阿普拉斯焊,它相比普通的電阻焊接,最大程度保留原有工件面貌,幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何的變形,提升外觀質(zhì)量,同時(shí)熱應(yīng)力殘余比較少,焊點(diǎn)相當(dāng)牢固。這種焊接主要用于吉利星越的窗框窄邊的焊接。

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  另外,焊接車(chē)間擁有機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)、激光切割技術(shù)、機(jī)器人在線測(cè)量等先進(jìn)科技確保焊點(diǎn)精確度,打造滿足吉利CMA架構(gòu)安全、可靠標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)實(shí)、堅(jiān)固、耐久的車(chē)身。

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  其中留意到總裝最關(guān)鍵的工序-底盤(pán)動(dòng)力總成和車(chē)身合裝的Marry工位。

  這個(gè)工序采用全自動(dòng)擰緊,無(wú)需人工進(jìn)行參與這就已經(jīng)比大多總裝工廠要領(lǐng)先不少。更厲害是可以實(shí)現(xiàn)一次性同時(shí)擰緊52個(gè)點(diǎn),可視化識(shí)別系統(tǒng)控制擰緊定位精度達(dá)到±0.25mm,扭矩偏差精度控制在±3%。這一工藝早已經(jīng)超越德系豪華品牌。

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  吉利CMA工廠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程確保產(chǎn)品質(zhì)量外,還打造首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)。可以說(shuō)“GCPA-101”就是“中國(guó)人的奧迪特(audit,1970年德國(guó)大眾創(chuàng)立的產(chǎn)品審核標(biāo)準(zhǔn))”標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)吉利也會(huì)讓更多品牌參與,這將成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

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  “GCPA-101”為啥不是100呢,而是101呢?吉利解析道:超越滿分不是最終的目的,而是剛剛的開(kāi)始。“GCPA-101”讓每一位評(píng)價(jià)人員站在知己角度進(jìn)行把關(guān),,讓吉利CMA誕生的每一款車(chē)都能成為超越海內(nèi)外用戶期待的“知己“、都能成為“最懂國(guó)人的中國(guó)車(chē)”。

 
總結(jié)

  懂得中國(guó)人想要什么,還是要讓中國(guó)人來(lái)解答,吉利CMA架構(gòu)發(fā)布正是戳中國(guó)人的核心需求。模塊化架構(gòu)是未來(lái)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的關(guān)鍵所在,吉利控股集團(tuán)已經(jīng)集成四大化基礎(chǔ)模塊架構(gòu):CMA、BMA、SPA、全新一代電動(dòng)汽車(chē)專屬架構(gòu)PMA。吉利汽車(chē)也是首個(gè)完全掌握模塊化架構(gòu)技術(shù)的中國(guó)品牌,四大架構(gòu)未來(lái)會(huì)在集團(tuán)旗下品牌之間,實(shí)現(xiàn)資源共享和規(guī)?;?yīng)。吉利CMA架構(gòu)除了讓產(chǎn)品質(zhì)量更好,更安全、更可靠外,它的發(fā)布無(wú)疑讓吉利汽車(chē)更加自信,未來(lái)引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球邁進(jìn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴達(dá)聰@青山三劍客

 

既節(jié)能又高效 淺析廣汽G-MC機(jī)電耦合技術(shù)

 

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