名爵作為上汽的“動感”型開發(fā)力作品牌，旗下推出了例如名爵6；名爵HS等車型。而就在編輯完成本文撰寫的當(dāng)天，上汽名爵官方宣布，2019款名爵HS 30T車型正式上市，新車提供不同配置共三款車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國VI排放標(biāo)準，售價區(qū)間為13.98-16.98萬元。

       在編輯撰寫這篇發(fā)動機解析的當(dāng)日，上汽名爵官方宣布，2019款名爵HS 30T車型正式上市，新車提供不同配置共三款車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國VI排放標(biāo)準，售價區(qū)間為13.98-16.98萬元。而對于20T車型搭載的1.5T發(fā)動機，在參數(shù)上相較于國V車型也有所提升。最大功率169，最大扭矩275（國V是250）油耗層面20T車型的油耗為6.5-6.6（國V是6.8）。在配置同樣豐富，動力增加油耗降低的硬實力表現(xiàn)下，名爵HS產(chǎn)品力又全面提升了。

       當(dāng)然除了荷爾蒙SUV名爵HS以外，2017年上市的名爵6也開始全面搭載國VI發(fā)動機。名爵6在剛上市時就以主打運動為賣點，剛在4月底上市的2019款名爵6外觀與此前一致，整車散發(fā)著時尚個性的英倫運動風(fēng)。除了5款豪華系列，2款Trophy系列也會搭載全新的1.5T國VI發(fā)動機。

        本次在上汽嘉定研究所進行的發(fā)動機講解，是由一名美籍華裔的博士為我們介紹，對于這臺發(fā)動機言語之間透露出了一種自豪與激情。這一份感覺之于我來說是比較意外的，因為在最初我認為現(xiàn)在的國內(nèi)汽車研究都是由政策倒逼出來的產(chǎn)物。而這臺經(jīng)歷數(shù)千小時臺架試驗，工程師們傾力打造的發(fā)動機在某種程度上昭示了大家對于內(nèi)燃機充沛的激情。

        而名爵在7.1日全面革新自家車型，在整個產(chǎn)品節(jié)奏和產(chǎn)品實力方面都把控極佳，在現(xiàn)在看來，或許這個國六政策，能夠催生出越來越多優(yōu)秀的汽車工業(yè)產(chǎn)品吧！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）