【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】身邊的一位朋友，在福特發(fā)布全新銳界國(guó)產(chǎn)化消息時(shí)就已滿懷期待，而他也是為了銳界，把購(gòu)車計(jì)劃一推再推。毋容置疑，銳界在中型SUV里頭，確實(shí)有料，優(yōu)秀的動(dòng)力總成、行車品質(zhì)優(yōu)異的底盤以及滿足需求的眾多配置，都是讓消費(fèi)者買單的關(guān)鍵。其中，底盤更是福特的拿手好戲，舒適不失駕控樂(lè)趣是大伙對(duì)銳界的一致評(píng)價(jià)，而今天我們也將一探其腳下功夫，看看全新銳界的底盤到底怎么樣。

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● 底盤全觀

　　銳界的懸架組合和上一代車型保持一致，但是其用料和做工是有了質(zhì)的區(qū)別，懸架部件采用了大量的輕量化鋁合金材料，甚至在一些看不到的地方，福特也都用上了鋁合金材料?？梢哉f(shuō)，銳界的用料誠(chéng)意能夠媲美豪華SUV，更不用提同級(jí)別的車型了。而底盤的保護(hù)相對(duì)于上一代車型有了極大的改善，整個(gè)底盤包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，福特的誠(chéng)意可見(jiàn)一斑!

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　麥弗遜式前懸的布局相對(duì)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有復(fù)雜的叉臂霸占空間，這對(duì)于車頭的零部件布置有很好幫助。鋁合金的下擺臂使得簧下質(zhì)量更輕，可大大提升懸架對(duì)路面的貼服性，進(jìn)而提高一定的操控性能。

　　連接處基本上使用的是橡膠襯套，能吸收來(lái)自路面的微小振動(dòng)，提高行車舒適性。而下擺臂后連接點(diǎn)采用了液壓襯套，其吸振效果更佳，由于結(jié)構(gòu)布置問(wèn)題，下擺臂的前連接點(diǎn)并未采用液壓襯套，稍有遺憾。