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新能源時代(8) 測吉利康迪K11電動車

2015-10-09 00:15:49 作者:chenyangxin

  2.高速續(xù)航

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  好事多磨,返程中的電量下降比預期的快,在距離八斗收費站還有14公里的高速上,電池電量還有3格,回到公司還有30公里左右,不過含有一半的城市路況,考慮擁堵和紅燈,還真有點懸。

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  3.亮燈報警 還有10公里

  我們在報警后開始測試,看看K11還能堅持多遠,而為了保險起見,我們選擇了再公司園區(qū)進行繞圈測試,別以為簡單,車多路口多,也是需要時刻注意的。

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● 空調耗電影響大

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  結合城市的續(xù)航里程和高速續(xù)航里程的結果,行駛時長、空調的使用時長對于K11的影響很大,頻繁走停、急加速等駕駛習慣的影響甚至可以忽略不計,合理的使用空調是延長續(xù)航里程的最好方法。

● 租買均可 選擇自由

  K11已經進入新能源汽車補貼目錄,能夠享有多級補貼,在廣州經銷商處購買只需68800元,含有一個新能源汽車指標,并且據(jù)經銷商介紹,車主在車管所掛牌后還能領取1萬元的充電補貼,那么實際落地價格則為58800元。

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  總結:作為一款五六萬元的城市代步電動小車,一次充電能夠行駛150km已經足以滿足絕大多上班族兩天的通勤,14小時左右的充電時間基本上只要下班回去充電,第二天上班時便能充滿,如果“心無旁騖”,沒有過分苛求這樣一臺小車去跑長途的話,K11不失為逃避公交逃避高昂油價的好選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳楊鑫)

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