● 知豆D2

　　說(shuō)了這么久，終于到了深入民心的知豆了。知豆作為微型電動(dòng)車(chē)的代表，完全可以作為一個(gè)典例來(lái)分析。

　　知豆D2補(bǔ)貼完后價(jià)格就在4到5萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，確實(shí)十分便宜，而且還能上牌上路跑！把它作為單車(chē)的替代物也就差不多了，不過(guò)D2的優(yōu)勢(shì)也就僅僅如此，但D2的劣勢(shì)確是一抓一大堆，工藝質(zhì)量差、造型難看、沒(méi)有空調(diào)等等。

● 中華H220 EV

　　在車(chē)展之前，小編是完全沒(méi)有了解到中華原來(lái)還有這么一款純電動(dòng)車(chē)。

　　好吧，這車(chē)實(shí)在是普通的不能再普通，直接將電機(jī)和電池組裝起來(lái)，放在原來(lái)的H220上，毫無(wú)誠(chéng)意可言，騙補(bǔ)貼的嫌疑很大。

● 華泰圣達(dá)菲EV

　　其實(shí)華泰圣達(dá)菲這個(gè)名字很多人應(yīng)該都不陌生，只是與現(xiàn)代合作分手后，開(kāi)始走下坡路了。

　　就在寫(xiě)這篇文章的時(shí)候，華泰宣布與億緯鋰能合資建廠，用于生產(chǎn)研發(fā)電池。本來(lái)小編還以為華泰也就是混混補(bǔ)貼，沒(méi)想到是來(lái)真的，不過(guò)這也不是什么壞事。

　　其實(shí)，華泰真正的實(shí)力實(shí)在柴油機(jī)上，也許是早年受韓國(guó)的朋友影響，華泰在柴油這一塊其實(shí)是走的比較深的，至少比很多國(guó)內(nèi)廠商要深，但無(wú)奈，國(guó)人和政府都不接受柴油機(jī)，導(dǎo)致華泰也只能跟隨電動(dòng)大潮去搞新能源了。

● 總結(jié)

　　國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)一抓一大把，但實(shí)際上有誠(chéng)意的（吉利、比亞迪等）真的不多，其中還有不少還是混補(bǔ)貼的，至于是哪些，各位去實(shí)車(chē)看一看自然心中有底。俗語(yǔ)說(shuō)呢，存在即是合理，但對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有很多都是政策支撐出來(lái)的存在，一旦失去政策，就會(huì)有無(wú)數(shù)死在沙灘上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）