● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　RX5底盤(pán)在前部有一塊護(hù)板，但從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始往后就沒(méi)有護(hù)板出現(xiàn)，其實(shí)別說(shuō)是RX5這種級(jí)別的車(chē)型，中級(jí)的SUV車(chē)型例如科帕奇其底盤(pán)也是一絲不掛，這個(gè)護(hù)板這東西不是必要，但是有了會(huì)better，更好。

　　RX5前后均是單活塞卡鉗，采用的是大陸集團(tuán)(Continental AG)的產(chǎn)品，制動(dòng)盤(pán)則是前通風(fēng)碟式后實(shí)心碟式。

　　RX5雖然也是電子手剎，但卻不是使用常見(jiàn)的電機(jī)式電子手剎（用電機(jī)推動(dòng)活塞制動(dòng)），而是使用拉線式電子手剎，通過(guò)力傳感器感應(yīng)手剎拉緊程度。

　　RX5前后輪拱都是使用大面積的塑料材質(zhì)護(hù)板保護(hù)車(chē)身。

　　RX5的原配輪胎使用米其林的3ST浩悅，網(wǎng)上均價(jià)1100左右，3ST浩悅偏重于舒適經(jīng)濟(jì)性，但也具有較好的抓地力。

● 總結(jié)

　　RX5前麥弗遜后多連桿的的搭配很常見(jiàn)，也沒(méi)有十分突出的亮點(diǎn)出現(xiàn)，底盤(pán)保護(hù)這塊缺少了護(hù)板，雖然也不影響實(shí)際使用，但多了的話會(huì)更優(yōu)秀。RX5四驅(qū)版與兩驅(qū)版在油箱、排氣管部分設(shè)計(jì)有區(qū)別，總體而言從底盤(pán)來(lái)看RX5比較平淡，沒(méi)有什么出彩的地方也沒(méi)有什么明顯的缺陷。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）