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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

2017-04-07 03:03:46 來源: PCauto 作者:杜慶煒 向編輯提問x
1別克VELITE 5混動(dòng)種類及油耗表現(xiàn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】目前我國正處于新能源車市場大潮中,所謂世界潮流浩浩蕩蕩,順之者昌逆之者亡,這個(gè)節(jié)點(diǎn)上,別克按照其新能源戰(zhàn)略推出了一款新能源車——VELITE 5,下面我們就從不同方面去了解一下這輛混動(dòng)車走的是什么路線。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5體驗(yàn)讀圖模式

● 背景

  2016年北京車展前夕,別克發(fā)布了“別克藍(lán)”車標(biāo),同時(shí)宣布將加速推出包括HEV混動(dòng)、EREV插電式增程混合動(dòng)力、PHEV插電式混合動(dòng)力和EV純電動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式、并且覆蓋不同車型平臺(tái)的新能源汽車,為用戶提供多元化、智能化的綠色出行解決方案。這也正式開始了“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略布局的步伐。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

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● 別克VELITE 5屬于什么混動(dòng)?

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

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百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

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  在剛接觸增程式混動(dòng)車的時(shí)候,小編也是認(rèn)為沒事干嘛用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)再驅(qū)動(dòng)車輛,直接發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛不就好了嘛,后來在了解后才明白,發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下有不同的能耗表現(xiàn),在特定的轉(zhuǎn)速工況下才能獲得最好的燃油表現(xiàn),這也就是為什么車輛在堵車的時(shí)候油耗特別高,而勻速巡航的時(shí)候油耗比較低的原因。使用增程式混動(dòng)模式,當(dāng)車輛電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛,而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在效率最高的區(qū)間運(yùn)行,不受路況影響,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不參與直接驅(qū)動(dòng)車輛。

● 別克VELITE 5油耗表現(xiàn)

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

  別克VELITE 5因?yàn)閾碛?16km較長的純電續(xù)航里程,所以能夠?qū)崿F(xiàn)在城市里面使用純電行駛,城郊使用增程行駛,既解決了里程焦慮同時(shí)也能夠最大程度保持燃油經(jīng)濟(jì)性,而百公里0.9L的油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)吸引眼球,綜合續(xù)航里程768公里表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),不過由于空間限制,油箱容積只有34升,如果油箱再大一點(diǎn)就更完美了。

2別克VELITE 5動(dòng)力系統(tǒng)介紹回頂部

● 別克VELITE 5動(dòng)力系統(tǒng)介紹

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

  同軸雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)連續(xù)可變速比和一個(gè)固定速比的輸出組合,使得VELITE 5在全車速范圍內(nèi)擁有優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與電機(jī)動(dòng)力源,實(shí)現(xiàn)能效最大化。而且這個(gè)設(shè)計(jì)能夠使得變速器整體尺寸與傳統(tǒng)6AT相當(dāng),同時(shí)整套驅(qū)動(dòng)單元及控制器重量僅為119kg,可以和傳統(tǒng)變速箱實(shí)現(xiàn)模塊化替換,實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)車型的靈活應(yīng)用。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

  兩組電機(jī)采用了條形繞組構(gòu)造以長方形的繞線結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的圓形繞線結(jié)構(gòu),降低直流阻抗并具有更好的散熱特性,倆電機(jī)分別采用內(nèi)置式釹鐵硼和鐵氧永磁材料確保了電機(jī)運(yùn)行的高效,并在高扭矩下仍然能夠保持平順的動(dòng)力輸出。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

  TPIM電控模塊由三個(gè)獨(dú)立的逆變模塊、混合動(dòng)力系統(tǒng)控制器等組成,其中三組逆變器負(fù)責(zé)控制電機(jī)及電子泵,混合動(dòng)力控制器負(fù)責(zé)換擋、扭矩請求、扭矩分配和能量管理。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

  三種工作模式其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)的不同配合模式,其目的就是為了更好的匹配當(dāng)前的工況,盡可能的節(jié)省電能以及降低油耗。另外車內(nèi)還有4種駕駛模式可供選擇:普通、運(yùn)動(dòng)、山地、鎖定,分別對(duì)應(yīng)不用的路況。

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

百公里油耗0.9升!淺析別克VELITE 5

● 總結(jié)

  別克VELITE 5作為別克品牌的第一款插電式增程混合動(dòng)力車,在技術(shù)方面已經(jīng)誠意十足,0.9L/100km的油耗表現(xiàn)也足夠搶眼,而外觀內(nèi)飾方面將會(huì)在近期為大家呈現(xiàn)出實(shí)拍解析,歡迎各位繼續(xù)留意我們網(wǎng)站,另外要最后提示的是,VELITE 5將在4月18號(hào)上市,有興趣的朋友不妨多留意。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

別克VELITE 5 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 降價(jià) 參配 圖片
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