| 上周本報(bào)報(bào)道了“首創(chuàng)別克深圳首家4S店獲國(guó)家二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)”的新聞后，在業(yè)內(nèi)引起很大的反響，國(guó)家二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)的放開，讓品牌汽車4S店經(jīng)營(yíng)二手車號(hào)召力日顯。“2004年，二手車置換方式在深圳轟轟烈烈展開，企業(yè)品牌大舉進(jìn)入二手車市場(chǎng)，這絕不僅僅是巧合。而2005年經(jīng)銷商開始進(jìn)入二手車市場(chǎng)是今后的大趨勢(shì)”一家在深圳最早開展品牌置換業(yè)務(wù)的上海通用某經(jīng)銷商這樣對(duì)記者說(shuō)。 有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外二手車的交易額往往占到整個(gè)汽車交易額的70%以上。去年同事出差東京，回來(lái)談得最多的就是在日本的二手車狀況：新車展廳僅寥寥數(shù)臺(tái)展車，數(shù)萬(wàn)平方米巨大露天展場(chǎng)上，卻擺著成百上千臺(tái)各種二手轎車。而這種情況在日本、美國(guó)、歐洲等汽車發(fā)達(dá)地區(qū)都普遍存在。 這幾年，深圳無(wú)論是公車還是私人汽車保有量都大幅增加，二手車大規(guī)模出現(xiàn)在市場(chǎng)上，今年前四個(gè)月二手車市場(chǎng)一直顯現(xiàn)出賣方市場(chǎng)，一臺(tái)保養(yǎng)較好的二手車一出現(xiàn)就會(huì)被消費(fèi)者搶購(gòu)而去。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士向記者稱，深圳二手車交易增幅這兩年都是以二位數(shù)增長(zhǎng)，雖然相對(duì)新車銷售，二手車增幅是不足對(duì)比的，但表明了二手車業(yè)務(wù)增幅之快。 一位專門從東莞來(lái)深圳購(gòu)二手車的黃先生向記者稱，聽說(shuō)深圳二手車又多又便宜，就過(guò)來(lái)求購(gòu)一臺(tái)，但感覺購(gòu)車就像抽獎(jiǎng)一樣，我們是想圖便宜又擔(dān)心汽車質(zhì)量。而一位想換車的陳小姐也持同一態(tài)度，當(dāng)年一臺(tái)賽歐十幾萬(wàn)元，現(xiàn)在換車了，如何處理舊車也是她心頭大事，高不成低不就，她經(jīng)過(guò)對(duì)比后認(rèn)為，品牌置換方法是目前她惟一的考慮。 長(zhǎng)期以來(lái)，二手車的定價(jià)、合法過(guò)戶、合同執(zhí)行等問題一直不透明，讓消費(fèi)者十分困惑，而眾多品牌汽車經(jīng)銷商都十分想入主二手車市場(chǎng)，但由于政策所限，二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)受到國(guó)家工商總局和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的嚴(yán)格控制，品牌經(jīng)銷商如果要經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)，只能把業(yè)務(wù)掛靠在二手車市場(chǎng)上，使得消費(fèi)者與品牌經(jīng)銷商之間多了道“轉(zhuǎn)賣”的手續(xù)。 而這次深圳二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)放開了“口子”，汽車品牌經(jīng)銷商開始全面進(jìn)入二手車，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為將對(duì)二手車市場(chǎng)有很強(qiáng)的推動(dòng)力，因?yàn)楂@得國(guó)家批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷商對(duì)于二手車經(jīng)營(yíng)必須符合相關(guān)規(guī)定，能夠?qū)Χ周嚻鸬揭粋�(gè)明確的質(zhì)量承保的承諾，而且根據(jù)客戶的要求提供更有保障的服務(wù)，讓消費(fèi)者面對(duì)更加透明的二手車交易，花錢買質(zhì)量擔(dān)保。對(duì)于獲得國(guó)家二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)的車商而言，目前最關(guān)鍵的就是如何制定游戲規(guī)則！ |
