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哈弗H518款柴油版為什么改成適時四驅(qū)而汽油版保留了分時四驅(qū)

燦爛588 2019-10-28 22:02:08

如題 為何18款柴油版改成適時四驅(qū)而汽油版保留了分時四驅(qū),這兩種四驅(qū)模式在操控上有什么區(qū)別 尤其在實用性及駕駛樂趣上的區(qū)別 求解

16個回答
  • 燦爛588 2019-10-29 00:53:21
    兩個問題:1. 適時四驅(qū)也有低速四驅(qū)嗎? 2. 柴油版中控盤上的2h和4l具體是啥意思,就是兩驅(qū)和四驅(qū)的意思嗎,既然是適時四驅(qū)還需要標(biāo)注出來么,是兩驅(qū)四驅(qū)自動切換的時候給駕駛?cè)颂崾居脝幔?/div>
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  • 燦爛588 2019-10-29 00:51:31
    16柴油版四驅(qū)是分時四驅(qū) 希望20版改回分時四驅(qū) 適時四驅(qū)確實沒有駕駛樂趣 改不改確實老魏說的算
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  • sandy800111222 2019-10-29 00:44:03
    對于實時四驅(qū)模式而言,控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化.而目前國產(chǎn)很多的控制程序響應(yīng)不及時,四驅(qū)響應(yīng)慢,延遲幾秒四驅(qū)才啟動,就這幾秒車子可能都溜出路面了!個人覺得還是分時四驅(qū)可靠,看到危險路段就直接四驅(qū)過去!
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  • ljbs30 2019-10-29 00:37:21
    除了中控有變化其他的都沒變,更別說四驅(qū)系統(tǒng)了
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  • 吖土豆 2019-10-29 00:14:46
    1618柴油都是適時四驅(qū)的,這個不知道為啥問老魏吧
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  • sammi12 2019-10-29 00:06:58
    分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單可靠,可以將動力100%分配到有附著力的輪子上,越野能力強(qiáng)大。適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜些,自然可靠性差地點,中橋不是硬連接,適合城市濕滑地面, 不適合越野。
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  • 春天的大太陽 2019-10-28 23:58:08
    喜歡探索輕度戶外越野,有一定駕駛經(jīng)驗的車友,建議選分時四驅(qū) 后差鎖。
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  • 周重明 2019-10-28 23:37:12
    因為新手不會用分時,上適時來配合新手,不然H5口碑就差了。
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  • 大鼻子妹妹 2019-10-28 23:19:26
    但是有后橋差速鎖和中央差速鎖,多了一把鎖了
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  • 放牛的白菜 2019-10-28 23:17:21
    你說的是,但是有張開跟你借車不知道怎么應(yīng)付。借吧心疼不借感覺又過意不去。真的希望他們不要張口,我又是一個不太會拒絕別人的人,自己心里苦啊!
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  • haowei4 2019-10-28 22:49:48
    分時四驅(qū)更可靠吧!
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  • wwsszza 2019-10-28 22:47:24
    因為分時的不實用
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  • 修竹* 2019-10-28 22:25:07
    你的問題,老帖子說了N遍了。經(jīng)典柴油也不是分時,不是分時,不是分時……重要的事情說三遍
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  • 飛飛思思 2019-10-28 22:24:09
    適時更實用,濕滑路面介入及時,更智能,。分時對操控車輛的人要求更高,車別亂借,沒玩過的容易毀車和出事
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  • tanmeko 2019-10-28 22:08:31
    我本來想來幫你了,但是樓上回答的太詳細(xì)了,那我覺得無話可說了,妹妹好幫到你。
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  • 福特汽車 2019-10-28 22:03:13
    您好,全時四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式,發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,并且油耗較高。 而適時四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,在正常路面,車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛,遇到越野路面或者車輪打滑時,電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于實時四驅(qū)模式而言,控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化。 除此之外,還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅(qū)動形式的分時四驅(qū)(Part-Time 4WD)。現(xiàn)在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補短長。分時四驅(qū)通過手動控制驅(qū)動器 便宜動力大易磨損 長城長豐陸豐等低端越野通常使用這種驅(qū)動動力分配均勻 但此技術(shù)過老耗油量大適時四驅(qū)電子控制驅(qū)動四驅(qū)能力 四驅(qū)靈活動力較低 本田CR V RAV4 等日本韓國等城市SUV使用 副驅(qū)動力相對只有主驅(qū)動的20-30%全時四驅(qū)時時刻刻保持智能四驅(qū)狀態(tài) 各品牌高端SUV基本配置此系統(tǒng) 如Q7 卡宴 豐田路虎的四驅(qū)系統(tǒng)能隨著路面狀況而改變車輛運行
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