我的新款Q7 3.0T機(jī)械增壓 跑高速最低可以7個(gè)油每百公里 我覺得已經(jīng)很滿意了

早期的渦輪都是單渦輪增壓，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低產(chǎn)生的廢氣推不動渦輪，所以最大扭矩和馬力都出得特別晚，至少3000轉(zhuǎn)以上。相比機(jī)械增壓靠發(fā)動機(jī)帶動，基本發(fā)動機(jī)啟動就開始增壓，相對遲滯不明顯，動力不突兀。但是機(jī)械增壓技術(shù)的最大瓶頸是動力值做不到渦輪增壓那么高。你看現(xiàn)在很多2.0的雙渦輪都可以做到400牛米。而隨著雙渦輪技術(shù)的出現(xiàn)，最新的技術(shù)還有sq7的電子渦輪，已經(jīng)把渦輪增壓動力不平順的缺點(diǎn)改進(jìn)了，而且機(jī)械增壓造價(jià)還高，所以以后渦輪增壓式發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的方向。新a8的發(fā)動機(jī)各項(xiàng)參數(shù)都好于現(xiàn)款q7的3.0，特別是功率和扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛的多。

我是開慣帶T的車了，個(gè)人覺得1.8t的老帕比3.0的運(yùn)動開著帶勁，不過機(jī)械增壓的平順性確實(shí)不是蓋的，穩(wěn)，舒服。

就是喜歡自吸的線性才買的機(jī)械增壓。。但是好像實(shí)際使用卻沒有自然吸氣舒服，還是不一樣的。不過比渦輪增壓還是要舒服點(diǎn)。q7不就是為了舒適，為了家用嗎。。我還希望發(fā)動機(jī)更平順點(diǎn)，換個(gè)3.6的，但是油耗別漲。不過不可能啊。反正這個(gè)3.0機(jī)增，挺舒適，動力也過得去，油耗又低。我挺喜歡渦輪也有他的好處，sq7就是渦輪啊

新引擎技術(shù)可比老款強(qiáng)多了。

說的中肯，我也用過EA113那嘶嘶聲還是很銷魂的，現(xiàn)在的渦輪機(jī)沒有那么粗獷了。

我有臺尚酷R就是EA113加K04渦輪，起壓很慢，轉(zhuǎn)速上去了提速很快，但是日常開比EA888舒適性差很多?，F(xiàn)在新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)一千多轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，城區(qū)開很省油，轉(zhuǎn)速也不高。缺點(diǎn)就是暴力駕駛，5000轉(zhuǎn)之后衰減的厲害，但是誰又是天天開賽車呢?，F(xiàn)在新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)真的很不錯(cuò)，時(shí)代在進(jìn)步。新的3.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)自不用說，更是如此，只是現(xiàn)款3.0機(jī)械增壓本身底子就不錯(cuò)，也是很好的發(fā)動機(jī)了，總的來說就是新的更好，老的也不差。

跟渦輪機(jī)比就沒有同等動力的自吸和機(jī)械增壓，它們都做不到低轉(zhuǎn)高扭。就算不環(huán)保，1350轉(zhuǎn)500牛米的動力，也足以淘汰機(jī)械增壓了，何況還環(huán)?！，F(xiàn)在世界上價(jià)格最高，性能最好的車都在用渦輪機(jī)，跟什么降低成本，減少排量這些毫無關(guān)系，只跟技術(shù)進(jìn)步有關(guān)。

渦輪機(jī)又不是二踢腳，點(diǎn)了火就得躥出去，也是靠油門來控制速度的，不是靠檔位。高扭矩平臺從1800轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)再到1350轉(zhuǎn)用了10多年的時(shí)間，不是簡單的事情。

機(jī)械增壓的初衷就是在提高動力的基礎(chǔ)上保留自吸的特性，所以有類似自吸發(fā)動機(jī)的扭矩爬升線，扭矩峰值當(dāng)然沒有渦輪來得早了。渦輪增壓機(jī)從一千多轉(zhuǎn)到四千多轉(zhuǎn)都是最大扭矩，這期間除了換擋以外無法改變車輛的加速度，而自吸和機(jī)增則是隨著轉(zhuǎn)速的增加加速度也在增加，也就是說渦輪車的加速度只能是隨檔位而跳躍變化的，自吸和機(jī)增的加速度則是通過轉(zhuǎn)速可調(diào)的，所以渦輪車總會出現(xiàn)要么加速快了要么加速慢了，堵車時(shí)尤為明顯，一腳油門一腳剎車，自吸就沒有這個(gè)問題。雖然這臺機(jī)械增壓年限比較久了，但是相較于提升的一點(diǎn)賬面數(shù)據(jù)來說，還是機(jī)增的特性比較實(shí)在。

這兩個(gè)機(jī)器沒法比，新的渦輪機(jī)1350轉(zhuǎn)就提供500牛米的恒定扭矩。老機(jī)械增壓要到2900轉(zhuǎn)才提供440牛米扭矩。你說怎么比，根本不是一個(gè)時(shí)代的東東。

你可以去看看新款A(yù)8L的車評，Q7以后換的就是這一臺3.0T，從奧迪廠家來說機(jī)械增壓換渦輪增加是節(jié)約了成本，因?yàn)闄C(jī)械增壓比渦輪造價(jià)高，但是新哦渦輪增壓又比現(xiàn)在就機(jī)械增壓數(shù)據(jù)上好那么一點(diǎn)點(diǎn)也就一點(diǎn)點(diǎn)，渦輪增壓是奧迪的最先技術(shù)，機(jī)械增壓是經(jīng)歷了十年的歷史考驗(yàn)很穩(wěn)定，所以說機(jī)械增壓換渦輪增壓到底是好是壞還不知道，但是也不用太在意我覺的兩臺發(fā)動機(jī)不管是誰好，它們兩的差距都是微乎其微的。

渦輪增壓不一定比機(jī)械增壓好

今年能換上嗎？