正好檢驗一下車子發(fā)動機到底怎么樣

300公里上高速100-120的速度，來回500公里，問了修車的，只要轉(zhuǎn)數(shù)不要超3500-4000轉(zhuǎn)就行，不要超載急剎，其它隨便，還有高速三小時最好休息下。

800公里時我在高速跑上了145

4S店出來上高速最快150，跑回老家上牌單程2000公里

手動擋需要磨合的，在首保前，建議不要經(jīng)常超過100公里每小時，換了機油后那隨便你造吧，磨合期還是挺重要的，不然發(fā)動機工況不好，后期比較麻煩的

新車應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。 新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點： 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊?，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定 磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

其實每輛車出廠前都已經(jīng)初步磨合過了，但是這只是一個短時間磨合，車主拿到車后可以直接開，但是注意，這時候還是不要長時間大扭矩開，汽車各部分零件還沒有達(dá)到最佳配合。磨合其實就是一個打磨零件的過程，去除表面毛刺，機油在所有運動件表面形成油膜保護(hù)，當(dāng)你第一次換機油后，磨合期就差不多結(jié)束了，你可以隨便開了。磨合期車輛的載荷量不要過高，最好就1-2個人開車到處跑跑。新車磨合車速問題，磨合期內(nèi)車速不要過快這個大家都知道，但是適當(dāng)?shù)呐芘芨咚賹囕v反而是有很大幫助的，每1000k 有個200km左右勻速磨合就差不多了，但是車速一定不要超100，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。