一般地說(shuō)市區(qū)13個(gè)左右,高速10個(gè)左右,其實(shí)主要取決你的車(chē)速,只要連續(xù)時(shí)速上了60公里至100之間,油耗還可以接受,不過(guò)買(mǎi)這車(chē)就不要太糾節(jié)油耗,沒(méi)用,反正要開(kāi)車(chē),索性不理它,沒(méi)油加就是了

單位的福利油，比中石油的能多2升左右，基本冬天中石油的最高也得21-22，不是素車(chē)，前后杠頂框護(hù)板也不輕，多出2升也正常，北方四線小城市，不怎么堵車(chē)情況

大城市市區(qū)上下班15-18,市郊結(jié)合13-15,高速10-13（速度太快油耗），郊區(qū)快速能跑到11，還得看自己的開(kāi)車(chē)風(fēng)格和路況地形。最后：買(mǎi)這車(chē)的一般不糾結(jié)油耗，出去越野穿越20以上，玩沙子就更厲害了

看到至少兩個(gè)濟(jì)南車(chē)友嘛，我濟(jì)南人，不過(guò)定居上海。說(shuō)到油耗看你怎么開(kāi)，也看你怎么改，我目前換了百路馳KO胎，比原車(chē)略重，如果大量暢通路況比原車(chē)胎略高，如果經(jīng)常紅綠燈及擁堵，鞋子重了你懂的……

沒(méi)誤解，沒(méi)誤解。我就是開(kāi)個(gè)玩笑。我也不是多認(rèn)可。因?yàn)轭^一個(gè)買(mǎi)的就三缸夏利，也習(xí)慣了，小毛病也熟悉，自己也能小修。那幾年也沒(méi)出什么新車(chē)，后面換工作換地方也在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)的夏利。就一個(gè)原因，熟悉了。不是說(shuō)他多好。反正是圖便宜，就一直買(mǎi)三鋼的，四缸車(chē)都不買(mǎi)。壞了也不心疼。你可以搜我在論壇的小文，我的三臺(tái)夏利。確實(shí)是抖動(dòng)，甭管冬天夏天。而且夏天抖得，空調(diào)一停，能把發(fā)動(dòng)機(jī)帶熄火了。害得我一看到前車(chē)減速或者紅燈了，老遠(yuǎn)就得摘空擋轟油，看看是否熄火了。否則一熄火，剎車(chē)就沒(méi)了。經(jīng)?？諜n邊滑行邊打火。

沒(méi)沒(méi)沒(méi)，您誤會(huì)我了，都是普通工薪階層，沒(méi)有任何嘲笑您的意思。我只是說(shuō)，您對(duì)這個(gè)車(chē)子的認(rèn)同度非常高，確實(shí)有點(diǎn)讓我吃驚；我也開(kāi)過(guò)夏利，但是我始終覺(jué)得，三缸的夏利冬天確實(shí)抖動(dòng)太厲害，后來(lái)最終還是選擇哈飛路寶。我記得夏利最后也是賣(mài)得超級(jí)實(shí)惠，兩廂的1.0夏利，好像最后是3萬(wàn)元，我大概記得比哈飛路寶便宜幾千

本樓說(shuō)的跟我差不多。另外對(duì)于大家積極轉(zhuǎn)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)總結(jié)油耗問(wèn)題，我一直有疑問(wèn)和不同見(jiàn)解。網(wǎng)上一直說(shuō)跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)。我卻覺(jué)得同樣型號(hào)排量的車(chē)，同一個(gè)人開(kāi)，也能開(kāi)出不同的油耗來(lái)。這是我親身經(jīng)歷。所以，也看你趕上什么樣的車(chē)。賭吧。我曾經(jīng)先后買(mǎi)過(guò)三臺(tái)同樣排量發(fā)動(dòng)機(jī)的夏利。都是我開(kāi)，駕駛風(fēng)格沒(méi)變化。但油耗最低的一臺(tái)5個(gè)，最高的，8個(gè)。中間那個(gè)6.5左右。同樣1.0三鋼手動(dòng)。誰(shuí)能解釋呢。