這個應(yīng)該沒有吧

你好，有的，技術(shù)精華就融匯其中

具體來說，吉利博越搭載1.8TD發(fā)動機通過燃燒系統(tǒng)重新開發(fā)，缸內(nèi)直噴技術(shù)升級，采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪等核心技術(shù)，實現(xiàn)了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。該發(fā)動機為吉利自主研發(fā)的成果，充分借助了沃爾沃專家資源，與沃爾沃共用供應(yīng)商占比50%。從核心技術(shù)來看，吉利博越搭載的1.8TD發(fā)動機采用當(dāng)前國際先進(jìn)的九大關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)處于一流水平，從核心數(shù)據(jù)來看，該發(fā)動機在百公里加速、百公里油耗等核心指標(biāo)方面均優(yōu)于大眾途觀搭載的EA888二代發(fā)動機

沒有，都是自主研發(fā)的

吉利博越的發(fā)動機沒有沃爾沃的技術(shù)在里面，是自主研發(fā)的

車屁股倒是用上了沃爾沃的形狀，瞧，剛過去那輛薄瑞！

你好。這個是沒有的。完全是自主技術(shù)。

發(fā)動機沒有沃爾沃的技術(shù)

他倆是合作開發(fā)的