這倆個(gè)的話，其實(shí)都是各有優(yōu)勢(shì)的，液壓助力比較成熟一些的，這個(gè)故障率要低一些，電子助力的話，操控起來(lái)相對(duì)比較輕，方向很好控制，但是故障率略高，現(xiàn)在很多車(chē)都是采用了電子助力的，更有優(yōu)勢(shì)吧！

你好，機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好，缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問(wèn)題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的。同時(shí)有一點(diǎn)，機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)不能長(zhǎng)時(shí)間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車(chē)挪庫(kù)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間把方向盤(pán)打得死死的。電動(dòng)助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車(chē)通電就有助力，優(yōu)點(diǎn)是方向盤(pán)很容易做得輕，而且可以調(diào)成高速重，低速輕，并且基本不耗油。缺點(diǎn)是電動(dòng)助力分很多種，有一部分電動(dòng)助力的指向的回饋不好，某些電動(dòng)助力的車(chē)，轉(zhuǎn)彎的回饋很差，基本上要靠駕駛員自己轉(zhuǎn)回來(lái)。電動(dòng)助力還有一點(diǎn)就是沒(méi)有助力油。

各有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)無(wú)所謂

這個(gè)都差不多的，液壓的穩(wěn)定性更好，方向感不錯(cuò)，電子助力更輕

都可以，都有優(yōu)缺點(diǎn)，有助力就行

你好，一般電子助力技術(shù)先進(jìn)，指向精準(zhǔn)，比較輕盈。

還是電子助力比較優(yōu)秀！