以前看了論壇的帖子。說(shuō)有頓挫的，也說(shuō)沒(méi)有頓挫的。也有說(shuō)17款有頓挫，18款修復(fù)了，今天我負(fù)責(zé)任的告訴大家，我17年12月25提18款自動(dòng)豪華版，10-20之間是有頓挫的，切頓挫明顯。40以后，動(dòng)力明顯改善，100以后，隨叫隨到。其實(shí)我并沒(méi)有因?yàn)轭D挫問(wèn)題而著急，但我有一點(diǎn)還是想不通，15款的現(xiàn)代途勝，再換7速雙離合的時(shí)候也是頓挫明顯，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配問(wèn)題?，F(xiàn)代的工程師在半年內(nèi)就找出來(lái)問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)15款途勝的軟件升級(jí)方式，一次性解決了這個(gè)問(wèn)題。觀致作為一個(gè)定位高端品牌的車型，在2年多的時(shí)間里，仍然沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題。重所周知，哈佛h6在之前匹配的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較為羸弱，而新款h6以成功換心成功。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌做早做發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的車企，竟然連自己要打造的一個(gè)豪華品牌的頓挫問(wèn)題，兩年多都解決不了，這不禁讓我汗顏，讓我們也對(duì)觀致團(tuán)隊(duì)的造車精神，與理念提出質(zhì)疑？在中國(guó)車市蓬勃發(fā)展，日新月異的今天，如果那家車企對(duì)市場(chǎng)及消費(fèi)者的反應(yīng)如此之慢，對(duì)自身改進(jìn)如此之慢。我不無(wú)理由相信，這個(gè)品牌的發(fā)展如此之慢，這個(gè)品牌認(rèn)可度如此之慢，是不無(wú)道理的。