修怕是沒(méi)人會(huì)的，再說(shuō)也不一定有這個(gè)機(jī)器設(shè)備。建議還是換新的吧，為了左右平衡，建議還是兩個(gè)一起換的。關(guān)于品牌，日系常用的就那兩個(gè)，找著了換就是了。

漏油只能更換，沒(méi)法維修，建議盡快更換。一、從以下方面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個(gè)方面：1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損；2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封，導(dǎo)致其磨損漏油；3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時(shí)候，沒(méi)有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導(dǎo)致油封磨損漏油。5.控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長(zhǎng)出來(lái)，那么這個(gè)部位是需要嚴(yán)格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴(yán)有直接的關(guān)系。二、漏油失效是減振器最大的問(wèn)題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質(zhì)量問(wèn)題了。如有幫助，采納一下。