其實(shí)樓主可以在4S店試駕的時候試著掛4H，然后嘗試轉(zhuǎn)彎，你就能感覺到車輪是別著的，那種感覺是你想向左轉(zhuǎn)，但是傳動機(jī)構(gòu)就是不愿意，和你擰著的。

途達(dá)這車切換成四驅(qū)的時候中間分動箱是機(jī)械硬連接，沒有差速器，轉(zhuǎn)彎的時候需要允許左右車輪有轉(zhuǎn)速差才能轉(zhuǎn)，所以途達(dá)的4H和4L模式無法正常轉(zhuǎn)彎。在鋪裝路面上如果只有直路不轉(zhuǎn)彎，掛4H沒問題，但是轉(zhuǎn)彎就會對傳動機(jī)構(gòu)和輪胎造成損害，嚴(yán)重的可能損壞傳動機(jī)構(gòu)。而在雪地或者泥地里面，由于車輪可以通過打滑的方式卸去沒有中央差速器帶來的扭力，所以在打滑路面又可以使用四驅(qū)了，這也是越野車設(shè)計分時四驅(qū)的增加抓地力和脫困能力的初衷。其實(shí)很多分時四驅(qū)車都是這樣的，雖然看起來感覺用起來麻煩了，但是在非鋪裝路上就能體會到比城市SUV適時四驅(qū)的強(qiáng)大了。希望能幫到你。兩驅(qū)的時候是后驅(qū)。

按照說明書是可以的，但是對車不好，也沒有必要。開啟4H后前后軸是硬連接，前后動力分配是50：50，比例是固定的，這種狀態(tài)是為了應(yīng)付打滑路面的，如果摩擦力足夠，前后輪之間都有動力且不可調(diào)，你想想這車能好操控嗎。

途達(dá)的4H不可以在鋪裝路面行駛吧，不是說不能行使，要非要這樣也可以，但是感覺廠家設(shè)計的定位不是鋪裝路面

根據(jù)樓主的問題，途達(dá)這個分時四驅(qū)，是以前驅(qū)為主的，高速四驅(qū)應(yīng)該是可以在鋪裝路面行駛的，建議參考車輛的說明書，如滿意請采納