胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡，

建議用選擇內(nèi)置的，穩(wěn)定性比外置的好的多，冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

無(wú)論是內(nèi)置式還是外置式都是屬于直接直接胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的范疇，兩者的功能和品質(zhì)均可以滿足使用要求。在這里我們梳理下關(guān)于這兩者的爭(zhēng)議點(diǎn)，大家自己判斷。爭(zhēng)議一：價(jià)格很多人都有這樣的論斷：內(nèi)置式的比外置式的要貴，所以內(nèi)置式的質(zhì)量會(huì)比較好。貴的比較好？這一說(shuō)法看起來(lái)沒毛病。但當(dāng)你真正去汽車配件商城查詢的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)置式的價(jià)格確實(shí)普遍比內(nèi)置的要高，但是外置式的也有標(biāo)價(jià)上千的，而內(nèi)置式的也有不少是在400元以下的，所以說(shuō)價(jià)格并不是最終選擇產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)議二：操作性內(nèi)置式的既要去修理店安裝，又要做動(dòng)平衡，拆裝和更換要多花工時(shí)費(fèi)，而外置式可以自己動(dòng)手更換，簡(jiǎn)單又快捷。相信很多人都看到過(guò)此類論斷，而我們想說(shuō)的是，內(nèi)置式操作起來(lái)固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比于外置式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外置式充氣時(shí)還需先拆下傳感器，而內(nèi)置式無(wú)影響。這樣比起來(lái)兩者都不占便宜呀。爭(zhēng)議三：精確度及穩(wěn)定性都說(shuō)外置式的監(jiān)測(cè)精度不如內(nèi)置式的，這一點(diǎn)確實(shí)存在。外置胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的誤差略高0.1-0.2bar，在響應(yīng)速度上也會(huì)有所延遲，但在實(shí)際測(cè)試中，兩者的監(jiān)測(cè)精度和穩(wěn)定性都是趨于一致的，目前有很多新的外置式胎壓監(jiān)測(cè)，其性能和穩(wěn)定性已經(jīng)彌補(bǔ)了原先的技術(shù)缺陷，現(xiàn)在也只有老式的外置式產(chǎn)品才有這樣的弊端。

一般最好就是內(nèi)置的比較好 ，整體來(lái)說(shuō)看上去比較工整一點(diǎn)，而且整體的效果也會(huì)更加的理想的，后期的話你可以根據(jù)你的實(shí)際的用車的情況去考慮看看吧，內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稍微價(jià)格方面會(huì)貴一點(diǎn)點(diǎn)，但是還是物有所值的，因此你可以根據(jù)你的實(shí)際的情況選擇安裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不過(guò)內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何換輪胎的時(shí)候要多加注意，避免損壞傳感器。

胎壓監(jiān)測(cè)選擇內(nèi)置好還是外置好？這個(gè)問題在各大汽車論壇上已經(jīng)有了各種各樣的答案，有的人將兩者的優(yōu)缺點(diǎn)剖析得頭頭是道，有的人推崇內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)并將外置式的價(jià)值貶低得一無(wú)是處，也有的人后悔裝上內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)，并將原因一五一十的寫了下來(lái)。 即使有著那樣或這樣的解答，大家還是會(huì)犯迷糊。本是同根生相煎何太急，無(wú)論是內(nèi)置式還是外置式都是屬于直接直接胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的范疇，兩者的功能和品質(zhì)均可以滿足使用要求。在這里我們梳理下關(guān)于這兩者的爭(zhēng)議點(diǎn)，不實(shí)力吹噓，孰好孰壞，大家自己判斷。爭(zhēng)議一：價(jià)格很多人都有這樣的論斷：內(nèi)置式的比外置式的要貴，所以內(nèi)置式的質(zhì)量會(huì)比較好。貴的比較好？這一說(shuō)法看起來(lái)沒毛病。但當(dāng)你真正去汽車配件商城查詢的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)置式的價(jià)格確實(shí)普遍比內(nèi)置的要高，但是外置式的也有標(biāo)價(jià)上千的，而內(nèi)置式的也有不少是在400元以下的，所以說(shuō)價(jià)格并不是最終選擇產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)議二：操作性內(nèi)置式的既要去修理店安裝，又要做動(dòng)平衡，拆裝和更換要多花工時(shí)費(fèi)，而外置式可以自己動(dòng)手更換，簡(jiǎn)單又快捷。相信很多人都看到過(guò)此類論斷，而我們想說(shuō)的是，內(nèi)置式操作起來(lái)固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比于外置式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外置式充氣時(shí)還需先拆下傳感器，而內(nèi)置式無(wú)影響。這樣比起來(lái)兩者都不占便宜呀。爭(zhēng)議三：精確度及穩(wěn)定性都說(shuō)外置式的監(jiān)測(cè)精度不如內(nèi)置式的，這一點(diǎn)確實(shí)存在。外置胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的誤差略高0.1-0.2bar，在響應(yīng)速度上也會(huì)有所延遲，但在實(shí)際測(cè)試中，兩者的監(jiān)測(cè)精度和穩(wěn)定性都是趨于一致的，目前有很多新的外置式胎壓監(jiān)測(cè)，其性能和穩(wěn)定性已經(jīng)彌補(bǔ)了原先的技術(shù)缺陷，現(xiàn)在也只有老式的外置式產(chǎn)品才有這樣的弊端。選擇什么樣的產(chǎn)品是根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)判斷的，內(nèi)置和外置哪個(gè)比較好，相信這個(gè)問題還沒有具體的定論，要不然就既不會(huì)有支持外置式的陣營(yíng)，又有支持內(nèi)置式的陣營(yíng)存在了，目前看來(lái)兩大陣營(yíng)良性發(fā)展，最終得利的還是我們消費(fèi)者，畢竟產(chǎn)品就是在風(fēng)口浪尖中改進(jìn)過(guò)來(lái)的。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般由胎壓監(jiān)控模塊，4個(gè)胎壓傳感器組成，無(wú)論是內(nèi)置還是外置，它們的傳感器模塊都是靠無(wú)線傳播數(shù)據(jù)的。胎壓模塊：負(fù)責(zé)接收胎壓傳感器無(wú)線信號(hào)后進(jìn)行胎壓值及溫度信息的處理進(jìn)行顯示。包含了電源電路，處理芯片電路，顯示電路等；胎壓傳感器：負(fù)責(zé)每隔段時(shí)間就會(huì)向胎壓模塊發(fā)送胎壓和溫度數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線電磁波信號(hào)傳輸?shù)教耗K進(jìn)行顯示。對(duì)于沒有配置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)的車型有無(wú)必要額外加裝，

身邊朋友有不少用外置的，無(wú)一例外都不向我推薦，大致理由如下：1.有造成過(guò)漏氣的；2.有丟失數(shù)據(jù)找不到傳感器的；3.每次打氣還要拿下來(lái)很麻煩，解碼時(shí)間太長(zhǎng)很麻煩；而且打完氣裝回去還要監(jiān)測(cè)是不是會(huì)漏氣….4.容易被偷，且突出一塊還容易被刮到。

準(zhǔn)確度：內(nèi)置式傳感器的壓力、溫度取樣空在輪胎內(nèi)部，真實(shí)準(zhǔn)確。外置式壓在氣門芯上，自身提供密封性，有些令人擔(dān)憂，受外部環(huán)境影響大一些，溫度可能有偏差。使用環(huán)境：傳感器位于輪胎內(nèi)部，工作更穩(wěn)定。外部傳感器可能受到意外撞擊、涉水等不利影響。防盜：外置式雖然有防盜螺母，但只要使用工具，拆卸不難。內(nèi)置式需要拔胎，估計(jì)沒有小偷愿意干。電池壽命：內(nèi)置式通常設(shè)計(jì)壽命5年以上（按每天行駛2小時(shí)），外置式壽命一般只有1-2年。外置式傳感器受限于體積重量，只能使用較小的紐扣電池。內(nèi)置常用電池規(guī)格CR2450（550mAh），外置常用電池規(guī)格CR1632（120mAh）。安裝：外置式可自行安裝（商家會(huì)提供一把扳手），非常簡(jiǎn)單，幾分鐘搞定，但每次充氣時(shí)需要擰下來(lái)；內(nèi)置式無(wú)法DIY，要去汽修店拔胎，不需要把輪胎完全拔下來(lái)，上扒胎機(jī)，在氣嘴位置撬開一定空隙，替換原來(lái)氣嘴即可，然后做動(dòng)平衡，充氣無(wú)影響。內(nèi)置傳感器的重量（含氣嘴）通常30g左右，必須做動(dòng)平衡。外置傳感器重量通常在10g以內(nèi)，可不做動(dòng)平衡。費(fèi)用：內(nèi)置式物料成本高于外置式，所以價(jià)格高一些，同品牌同等級(jí)產(chǎn)品高出幾十元到一百元。另外，安裝加動(dòng)平衡的費(fèi)用，四個(gè)輪子需要大幾十元到一兩百元。另外，嚴(yán)格意義上說(shuō)，外置式傳感器不符合「車規(guī)」，例如工作溫度-40~125℃和其他安全規(guī)范，所以沒有車廠前裝外置式的。說(shuō)內(nèi)置式全面占優(yōu)，也不為過(guò)。普通用戶，推薦使用內(nèi)置式。

外置的便宜些，方便安裝，精確度損失0.1Bar左右，建議更換金屬氣嘴；內(nèi)置的貴些，安裝要拆輪胎，但是精準(zhǔn)度較高，后期防拆防盜也更安全。具體看個(gè)人需求吧。