豐田是一家挺保守的公司穩(wěn)妥可靠大約是其宗旨雖然從研發(fā)/保有新技術(shù)的領(lǐng)先來看豐田不亞于任何一家汽車企業(yè)但豐田從來都極少首先把新技術(shù)用于量產(chǎn)市場(chǎng)尤其是成熟市場(chǎng)豐田歷來的做法都是等別人用熟了自己再用所以別著急如果渦輪增壓是未來越野車的趨勢(shì)早晚豐田也會(huì)用的

我覺得沒有什么不可能的事情，牧馬人夠硬派吧，新款2.0T 8AT，發(fā)現(xiàn)4夠硬派吧，新款發(fā)現(xiàn)5直接取消大梁

現(xiàn)在渦輪增壓和機(jī)械增壓是歷史發(fā)展的趨勢(shì)，車輛油耗經(jīng)濟(jì)性成為了大多數(shù)民眾購(gòu)車的首要考察目標(biāo)，豐田在自吸和增壓之間猶豫不決，但是依照目前的消息來看，霸道陸巡變?cè)鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是一個(gè)很明確的指向了！

不可能的，霸道用2.0T如果可行，早27換2.0T了。漢蘭達(dá)27換2.0T，油耗都不低。霸道換2.0T解決不了油耗問題

以前看似這種問題是天方夜譚，現(xiàn)在看來是有這種可能，因?yàn)榱硪淮笥才稍揭澳榴R人就已經(jīng)是2.0T了，如果普拉多換代，同時(shí)為了以后應(yīng)付更加嚴(yán)苛的咖啡法和雙積分法，那豐田是有可能取消3.5換上2.0T，也就是漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能調(diào)教取向不一樣，大家都知道硬派配大馬力自吸才是王道，如果改成渦輪那是大逆不道，但在國(guó)家法律法規(guī)面前，扯啥都沒用，都是空談，企業(yè)的一切發(fā)展都是遵循法律法規(guī)來推動(dòng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，所以普拉多上渦輪或許是下一代的事情了，我只能說或許，搞不好的，直接停產(chǎn)都別玩了

漲20萬我都買，3.5t什么動(dòng)力水平，放霸道上百公里保底也要6秒的水平，422馬力，目前280，好了兩個(gè)臺(tái)階好吧，不可能的事，陸巡的3.5t也是最高動(dòng)力代替的57

3.5都四五十萬，3.5t得70萬起步按照豐田的尿性，3.5t是陸巡最頂配的動(dòng)力配置，不會(huì)裝在普拉多上422馬力，動(dòng)力水平比5700好至少一個(gè)臺(tái)階，百公里7秒妥妥的，放霸道上能飛，別做夢(mèng)了，想想就知道了，3.0的轎車都比不上2.0t動(dòng)力，3.0t作為豪華車標(biāo)桿的動(dòng)力配置，你說2.7t我信，3.5這個(gè)基礎(chǔ)排量夠大，豐田不會(huì)那么做，就像卡羅拉裝個(gè)2.0t一樣