夏天怠速開空調(diào)后，正常情況下壓縮機(jī)是不會(huì)停的。特別是伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種隔熱性能不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率又不大(1.6升)的車，定功率空調(diào)的怠速功率也不會(huì)大(額定功率的30%多)，所以判斷你的空調(diào)高壓過高了，造成高壓過高的原因有冷媒加注過多及冷凝器散熱不好等。高壓過高，阻力變大，也會(huì)影響油耗。

開空調(diào)的油耗，與車速平均值（不是行駛中的瞬時(shí)速度，是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到熄火的行駛里程除以總時(shí)間，含停車時(shí)間在內(nèi)）有關(guān)。停在原地開空調(diào)，油耗是無窮大。高速上車速120開空調(diào)，每百公里增加0.5左右。市區(qū)平均速度30左右，油耗增加2~3升。

那那個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下應(yīng)該是什么樣子的？我這個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)工作的時(shí)候，我會(huì)平十來秒后再轉(zhuǎn)，然后再停十來秒，這種屬于正常嗎？

油耗增加肯定是正常的現(xiàn)象，開空調(diào)后動(dòng)力不足是很正常的現(xiàn)象，因?yàn)轵?qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的能量由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供，開空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，還有給空調(diào)進(jìn)行散熱的風(fēng)扇，這都是要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補(bǔ)償車用電器的消耗（包括空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈具、收音機(jī)等等），以及用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等的助力系統(tǒng)等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來不大，但是在低速和起動(dòng)階段，所占用的比例也是相當(dāng)可觀的，很容易感到動(dòng)力明顯下降。

樓主你好如果你的油耗增加一倍那是車子有問題了，類似的問題還是去4S檢查一下論壇未見得能解決你的問題，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。