可能是我表述得不夠好，油門(mén)控制不夠線性的頓挫我理解，現(xiàn)在的問(wèn)題不是油門(mén)控制問(wèn)題。是持續(xù)加速過(guò)程中（油門(mén)保持緩慢踩深），超過(guò)兩千轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)好像會(huì)突然沒(méi)力了，放氣了一秒然后又加速幾秒，然后又泄氣了一秒，又加速幾秒的過(guò)程。直到速度上來(lái)了，轉(zhuǎn)速下來(lái)了又變回平順。我現(xiàn)在猜會(huì)不會(huì)是變速箱模擬8速的原因

大家要去習(xí)慣卡羅拉的脾氣，我前一千公里也不是很熟悉，后來(lái)對(duì)油門(mén)慢慢摸索，一千以后基本上沒(méi)有頓挫，也沒(méi)有類(lèi)似于手動(dòng)擋拖檔那種聲音了，以前有。還有啟停我一直用，包括空調(diào)開(kāi)啟時(shí)也用，但是時(shí)間要調(diào)長(zhǎng)的。現(xiàn)在3萬(wàn)公里，除了換過(guò)電磁閥軟管，其它表顯非常棒！記住給油斷油都要線性，特別是剛剛接觸油門(mén)時(shí)，一定要緩，等油門(mén)有反應(yīng)了就可以隨便給油了。我市區(qū)堵車(chē)開(kāi)也沒(méi)有什么頓挫，好好去習(xí)慣卡羅拉吧，油耗也不會(huì)高，市區(qū)堵車(chē)不嚴(yán)重實(shí)際應(yīng)該在6.5左右，表顯還要低些。

新車(chē)850公里，沒(méi)有那說(shuō)的那種情況，感覺(jué)還是很順的，就是上坡剎車(chē)剎停后，再起步就比較慢，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，其他完美，貌似新車(chē)油耗不低

可能還是油門(mén)控制不好，渦輪介入以后，建議樓主保持現(xiàn)有速度，不要急減速或者油門(mén)馬上松開(kāi)或者抬起，這樣的確頓挫感強(qiáng)烈，一開(kāi)始我跟你感覺(jué)一樣，現(xiàn)在慢慢摸索，找感覺(jué)好多了，主要就是掌握好1350轉(zhuǎn)左右的這個(gè)點(diǎn)，渦輪起來(lái)，如果你車(chē)內(nèi)音樂(lè)聲不大的情況，你是能聽(tīng)見(jiàn)的，這個(gè)時(shí)候把控速度很重要，掌握好了這個(gè)點(diǎn)，頓挫感會(huì)好很多，莫急加速急減速，就好！

這個(gè)渦輪介入大概1500轉(zhuǎn)，你說(shuō)的應(yīng)該渦輪已經(jīng)介入了，吐吐應(yīng)該是你的油門(mén)不穩(wěn)，變速箱自動(dòng)升檔降檔造成的，深踩油門(mén)當(dāng)達(dá)到一定程度變速箱會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速升檔，此時(shí)你感覺(jué)有點(diǎn)高了，一松油門(mén)他感覺(jué)到了會(huì)自動(dòng)將擋，就是這么回事！

根據(jù)樓主的描述，覺(jué)得樓主的解讀應(yīng)該有誤，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出是1500轉(zhuǎn)發(fā)/分，那就說(shuō)明渦輪已經(jīng)完全介入，開(kāi)始介入的轉(zhuǎn)速大概在1200轉(zhuǎn)/分左右，建議還是上4S店去檢查一下。