車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數，讓這些部件之間的參數達到最佳值，四輪定位是車輛出現故障才需要做的，一般是車輛出現跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

五一放假去4S保養(yǎng)，順便又(第三次4S檢測)檢測了下這個異響問題，目前看，應該是輪胎問題。1使用當前的輪胎:馬牌CSC5前225/45/R18后245/40/R18提速到100KM/H后松油門滑行，速度下降到80KM/H時，異響明顯，繼續(xù)滑行至60KM/H后消失2更換輪胎,4S店技師將另一臺C200L的輪胎及輪轂，前后均為225/50/R17（應該是米其林品牌,具體型號沒記住,找不到4驅版本的C級車）,提速到100KM/H后松油門滑行，速度下降到60KM/H時，均無明顯異響，反復測試，均沒有有明顯的復現現象。結論:根據目前的驗證，應該是輪胎本身的問題。注：我的車目前已過保。

這個還需要排查啊，這個問題其實已經超出了車友自己處理的范圍了，建議樓主還是找4s維修師傅幫忙檢查一下吧。

首先，你判斷的這個咆哮聲就不一定準確。其次，方向盤不抖動理論上說明車輛本身沒有問題。再次，我懷疑是輪胎設計的阻點就是這個時速。平衡不平衡的真沒那么重要，只要輪子沒有明顯的不規(guī)則運動