這兩個車我都開過，事先說明啊。我是4s的。不是水軍。汽油版的來說不是暴力駕駛，其實很不錯了。因為渦輪增壓的車低扭比較好。日常開轉速基本2000以下，夠用，就是急加速不行，年輕人開車超車會著急的。不適合市里面，左右穿梭?；靹拥陌蛇m合市里面急加速，插個隊，起車快，想超車沒有延時。動力踩上就有。油門反應比汽油版的快多了，適合年輕人。市里超車。左右穿梭，隨心所欲啊。而且比較安靜。要是常年開高速啊，動力和1.5的比沒有任何優(yōu)勢。再說操控，可能是混動開的是18寸輪轂的，左右穿梭，高速過彎，感覺抓地力明顯比17寸輪轂的1.5T強很多。反正如果要是我買。我肯定買混動的。市內開著，想超車，插隊，輕松，比手動擋的反省都快！我也就是談談我的感受。每個人開車風格不一樣。具體選什么配置還是根據(jù)自己的用車環(huán)境，以及自己的開車習慣定吧。

80以下只用做充電，90也試過能進EV，操控好換擋撥片那個動能回收就能多充電，不過這里只是討論舒適性和靜音而已。

immd就是一邊充電一邊跑，發(fā)動機只充電不驅動由電動機驅動，這就叫不介入。拉高速就變了普通汽油車這就叫介入

混動INSPIRE在發(fā)動機啟動時?噪音如何？發(fā)動機啟動?時間?嗎，有沒有?半時間？

舒適性不僅包括隔音。其實速度上來以后隔音沒啥區(qū)別的，40公里一下區(qū)別相對大一點。immd與汽油車真正的區(qū)別在于平順和中途急加速。immd的那種電車的平順任何汽油車都學不來。中途急加速超個車，汽油車的才剛剛降檔提轉速而速度還沒上來的時候immd都已經(jīng)開始收油了immd那種隨心所欲的電車感覺很迷人。記住是急加速，如果只是緩慢加速的話，1.0的車子跟3.0T的車子也沒啥區(qū)別的。

本田高速隔音都不好，中偏下，看你需求了，不管混動不混動，有評測專門跑120這車，后排還是偏大，檔次感馬上下降，還是中低速市區(qū)跑跑省那幾個油吧

我是混動，80以下發(fā)動機不介入，等于全電動駕駛安靜程度肯定高很多，汽油版也試駕過，一加速就直達三千轉比較響，高速就沒啥區(qū)別了