唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM是城市SUV，但采用的是承載車身，雖然具備四驅(qū)系統(tǒng)，但是承載車身在越野時車身受力后會變形。如同拿漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同“毀車”一樣。越野車的幾個關(guān)鍵詞“非承載車身”“底盤高度”“接近角離去角”“四驅(qū)系統(tǒng)”“輪胎抓地性”“懸掛行程”等。承載車身說完了，如果有一顆越野的心承載車身也沒什么大不了，但是底盤高度、接近角離去角等參數(shù)也同樣重要，接近角角度不夠前保險杠會拖破，縱向通過角不足容易托底，此時輪胎懸空，四驅(qū)系統(tǒng)也無能為力。離去角度過小則后杠會被拖破。僅此一項，就是城市SUV的死穴。城市SUV更重視舒適性，所以采用承載車身，為了降低車輛重心，底盤離地間隙不能過大，懸掛也是如此，行程與硬度都受到限制。懸掛軟硬行程長短對過炮彈坑交叉軸時影響非常大，城市SUV懸掛軟，行程小可能就會出現(xiàn)輪胎懸空或者壓力附著力不足而打滑、空轉(zhuǎn)。這時候長行程、硬度高的越野車懸掛支撐性更好，此時輪胎打滑的幾率特別低，通過性也更好。輪胎沒什么說的，可以后期跟換AT全路況胎來解決。唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業(yè)SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是“電控四驅(qū)”，后橋采用最大功率可達(dá)180kw的電機(jī)單獨驅(qū)動，動力足夠強并且?guī)в袡C(jī)械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現(xiàn)還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐后橋電機(jī)最大功率可以達(dá)到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內(nèi)可以發(fā)揮出最大功率，長時間高負(fù)荷下使用時電機(jī)會過熱，進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)。但是這樣的情況真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使勁玩的。

作為一輛普通的國產(chǎn)車沒必要改裝的那么炫。能夠發(fā)牌照不限行就可以了。能夠再換車還選byd就OK了。唐是非互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，實業(yè)興邦。再次支持比亞迪。