LED燈源，我之前的長安是我自己改的燈，這款車的燈光怎么說呢？就是說可以用，比那些蠟燭燈強很多，但是如果和氙氣燈來比還是有點差距的，這也因人而異吧！

HS的LED燈我覺得色度還是太高，估計有6000K以上6500K左右，實際使用的話應(yīng)該在4300~5000K的色度是最佳的。我的實際使用環(huán)境是城市道路比較多，基本開近光，遠光很少用，開了遠光也會自動變?yōu)榻猓话氵h光都是閃燈用。實際使用近光還是不太夠，特別是雨夜的效果，也可能是最近近視度數(shù)又增加了

我也來回答下，你的回答有部分表示不認同，提出來一起探討：對于第一點：LED兩側(cè)更寬，這個我不認同，對于前面一輛車自己動手改過透鏡加氙氣燈的使用來看，燈光照射寬度取決于透鏡的光型，跟什么燈的影響有，但是不大，我原來改過的氙氣燈明顯寬于現(xiàn)在的HS，好在HS轉(zhuǎn)彎時有霧燈輔助，還可以。第二點：氙氣燈確實照的更遠一些，但是這個我認為是光源色度的問題，我原來改的氙氣燈是4300K，明顯比現(xiàn)在HS的LED好很多，不是一點點。第三點同上面第二點，還是色度問題，LED燈雨霧天不管是遠光還是近光，我認為完敗。第四點：完全贊同，LED的啟動速度是氙氣燈無可比擬的，即使是號稱超快啟動的氙氣燈也遠遠不如，所有我原來那輛車第一次改成四透鏡后又拆燈把遠光改成了鹵素燈，要不然閃燈的時候真想死。第五點：相對來說LED壽命更長，但是一定要解決散熱問題，否則光衰和壽命還真不見得有氙氣燈長。第六點：炫光還是跟透鏡有關(guān)，好的透鏡光型好，炫光不會比LED差，本身LED的炫光也是很厲害的。

你的感覺也算沒毛病，但是……氙氣燈與LED各有各的優(yōu)點與不足，以下說明都在裝有透鏡的光源下做出對比1，近光：LED更亮，相同亮度下，兩側(cè)照得更寬2、遠光：氙氣燈照射得更遠，所以在非雨霧天氣，氙氣燈的遠光燈照得更遠，但同理，氙氣燈聚光更好卻兩側(cè)同亮度的照射范圍更窄。而LED更寬3、穿透力，在雨霧天氣，LED光源的穿透力實際上要優(yōu)于氙氣燈。理論上卻并沒有優(yōu)于氙氣燈（具體是何原理，我沒研究過）4、神秘速度：這一點氙氣燈是完敗的5、使用壽命：LED同樣完勝6、炫光，氙氣燈的炫光更大，對對面來車或者人的眼睛，更容易刺激。而且在長時間高速行駛時，因為炫光也會致使駕駛員的眼睛更容易疲勞。而兄弟你覺得以前改裝的氙氣燈更亮，那是第二點。所以也可以說確實如此。但LED大燈的優(yōu)勢顯而易見。但這也只是在咱們這款車上，目前有不少車使用了更多燈珠，做了矩陣排列，稱做LED矩陣大燈，照射距離甚至優(yōu)于氙氣大燈了。

LED大燈基本上都不會太差，我的就是2.0兩驅(qū)頂配（1698）這車的燈光已經(jīng)非常強了……不過，在雨霧天的晚上，LED自然還是比不了鹵素燈的穿透力。