哥們，買車是買個整體好吧！我前面也說了，V7三大件有優(yōu)勢，這并不代表說差距很大或者說秒殺。我們關(guān)注三大件的可能在乎這些前雙叉，什么寶馬王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)，寶馬調(diào)校的底盤等等。但是，國內(nèi)買車的真心沒有多少人在意這些，他們在意的是車輛的外觀設(shè)計，坐進(jìn)去的整體氛圍，開起來的舒適性。至于說，底盤是韌性好，操控性佳什么的就更不用說了。而且，我們在這討論的優(yōu)勢并不是被大多數(shù)人所看重。這也是為什么V7一年的銷量比不上人博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月的銷量的原因之一。永遠(yuǎn)不要高估我們自己的智商，也不能低估群眾的智商，畢竟，銷量的基數(shù)在那。

噪音處理方面中華V7可以說是做的比較到位的，我也是在入手V7之前也試駕過博越的，在各個方面也是不如意，特別是在噪音方便，博越需要再學(xué)習(xí)去了。

和博越就別比了，就我的試駕感受，要差。博越的18T發(fā)動機(jī)應(yīng)該是經(jīng)過改進(jìn)的，裝載在博越上聲音真心小，博越這車個人覺得除了油耗相對同級競品車偏高，底盤比較老以外，其他駕乘感受還是不錯的。V7三大件有優(yōu)勢，但內(nèi)飾做工可以說完敗于博越。關(guān)鍵是，現(xiàn)在買車的有幾個是關(guān)注三大件，趴下看底盤的？