聽很多老司機說，19款歐蘭德發(fā)動機有問題？
zcjadmin
2019-12-09 19:56:18
6個回答
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而刻錄 2019-12-09 21:55:44
找個同類型2.0自吸發(fā)動機的SUV比較一下就有答案了，我的理解機蓋不燙才有問題，希望樓主比較完了告訴一下結果是什么 -
果果果果果果 2019-12-09 21:50:12
這還是我第一次有人說這個問題的，不是所有車開長了，引擎蓋都是熱的嗎？顯示水溫正常就行了。又沒要你去摸。。。夏天摸和冬天摸你感覺都不一樣。何況你是聽說的，我都沒看到哪里有說個這個問題的，真不知道你那里聽說的。。。。。 -
duanyi2009 2019-12-09 21:22:21
不能這么說的，這個東西因人而異。有人覺得燙，有人不覺得燙。最關鍵是你去試一下，還有就是只要不是水箱溫度太高，機艙蓋燙不燙，不影響使用的。 -
w8832002 2019-12-09 21:16:30
樓主首先要知道發(fā)動機的正常工作溫度是：87°C~107°C都是正常的，路上跑的汽車發(fā)動機溫度都是這個標準。高負荷行使的溫度基本都超過100°C了。只要儀表水溫正常，不開鍋就是正常的，而不是去用手感覺機頭蓋的溫度。反而溫度低的發(fā)動機還不好。燃燒室達不到正常工作溫度，汽油燃燒不充分，積碳多會導致動力差。判斷發(fā)動機溫度不是手感，而是實際溫度。沒有燃油汽車的發(fā)動機溫度會很低。冬天氣溫低為了使發(fā)動機溫度高些，汽車都配備了----節(jié)溫器。 -
為了新生活2000000 2019-12-09 20:48:43
你把這個貼的車子改為CRV，奇駿，途觀，昂科威，然后去他們的論壇發(fā)一遍看看別人怎么回帖的，你就有答案了。 -
順風又順水 2019-12-09 20:44:48
跑上幾個小時你把冷卻液的加注口蓋子打開你會發(fā)現(xiàn)更熱樓主你覺得熱量是窩在機艙里散不出去好呢還是通過機艙蓋散出去了的好？
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