唐加速4秒多 快是好事 能不能加個 舒適模式？
天行者.華
2019-12-10 09:45:08
唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加速4秒多確實很厲害很好路況好還行有反應(yīng)的余地人流密集的地方一個失誤就有可能出現(xiàn)大的問題。要不要加個舒適模式加速可以限制到8-9-10秒或者更慢一點，我自己開倒還是放心的但是給家里人開就感覺不太放心怕她們H不住這個加速。當然油門當剎車踩什么模式都沒用手動擋估計會好一點。
7個回答
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xianglong183 2019-12-10 11:40:29
DM有多個模式，雪地模式最柔和，節(jié)能模式最常用，4.5秒是SPORTHEV(運動混動模式，就是最強模式) -
傲慢與偏見 2019-12-10 11:12:56
同感，以前就有人提出過這個建議，應(yīng)該是自動識別鑰匙，然后車子自動安排一個模式，這樣老婆開或者借出去都可能放心了。 -
yujknbvxz 2019-12-10 10:55:22
我認為樓主說的沒有錯！我是這樣感覺的比亞迪的車油門做的和汽油車是一樣的，汽油車啥特性。。。開習慣電車都開不習慣油車，因為油車一不小心大力了，一松就是一沖一沖的。純電是你壓多少就多少，順間感覺到動力，非常平順?？上Ь褪潜葋喌习延烷T做成了油車的感覺，只能人為去適應(yīng)這種腳感，適應(yīng)去調(diào)整。 -
乖乖 2019-12-10 10:45:42
雪地模式就算地板油也不怎么加速的，時間長了養(yǎng)成了大腳油門或者一踩就是地板油的習慣，再開別的車就是殺手。害人害己 -
夢凡138 2019-12-10 10:27:37
這個是好建議！ECO模式，油門還是有點靈敏另外混動模式下，增加舒適模式，可適當降低換擋轉(zhuǎn)速，減少充電，提高體驗； -
雪地模式那種幾乎沒有加速的模式，目的是避免急加速和急減速時候打滑，用來平常開車太那個了吧，該加速的時候沒速度，反而更危險吧，不說超車，就說合流的時候，沒有提速能合進去嗎而且雪地模式幾乎沒有動能回收
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市場計劃 2019-12-10 10:13:19
EV雪地已經(jīng)是最溫柔的方式了，還不夠溫柔，強烈要求加上comfort模式如果再加上一個類似特斯拉的露營模式就更好了，晚上想開空調(diào)必須著車，黑暗環(huán)境下日間行車燈那個亮啊，不費電也很煩人的
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