鼓剎改成碟剎是可行的，但是沒(méi)有必要吧，很多主流小車(chē)均采用前盤(pán)后鼓的設(shè)計(jì)，對(duì)于這類(lèi)型的小車(chē)，它們的車(chē)身重量輕，后剎車(chē)系統(tǒng)所承受的負(fù)荷相對(duì)較少。有人測(cè)試過(guò)，鼓剎與碟剎在距離和溫度的分別非常小，對(duì)于一般駕駛情況來(lái)說(shuō)，影響微乎其微，因此真正的差距是駕駛者的心理因素，并非剎車(chē)系統(tǒng)的性能。所以我建議你沒(méi)有必要改，不要保養(yǎng)車(chē)子都嫌棄貴，有錢(qián)去改這個(gè)東西。

豐田YARiSL智享的廠商指導(dǎo)價(jià)是6.88-10.28萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.68分位列第2，其中舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名。以2016款改款1.3ECVT魅動(dòng)版為例，采用前置前驅(qū)CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋）箱，搭載1.3升99馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2550mm，售價(jià)8.28萬(wàn)元最多優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，很有競(jìng)爭(zhēng)力。你現(xiàn)在想做的這個(gè)剎車(chē)改裝可以找一個(gè)修理廠去看看做一下。

其實(shí)把車(chē)輛的后鼓剎改成盤(pán)剎，無(wú)非就是好看一些，其實(shí)真正的制動(dòng)效果沒(méi)有太大區(qū)別，盤(pán)剎與鼓剎的最大區(qū)別就是它的散熱性更好，另外就是外觀上看上去要好看一些，其實(shí)鼓剎的制動(dòng)效果并不比盤(pán)剎差，你如果注意觀察，很多的大貨車(chē)，大貨車(chē)的剎車(chē)基本上都是鼓剎，鼓剎的優(yōu)勢(shì)就在于它的故障率低，維修成本低，缺點(diǎn)方面就是太難看了。

這個(gè)可以改裝的，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)難度也比較大，而且成本也比較高。 直接到汽配城的那些專(zhuān)業(yè)的改裝店就可以。改裝之后剎車(chē)性能會(huì)有一點(diǎn)提高，雖然沒(méi)有質(zhì)的變化，但是外觀上看起來(lái)更好看。關(guān)鍵的是你改裝了這種剎車(chē)之后，以后你車(chē)輛要進(jìn)行聯(lián)審，上線檢查的時(shí)候基本都是沒(méi)法通過(guò)的，因?yàn)楹湍丬?chē)輛之前登記的相關(guān)的剎車(chē)信息都不一致。所以建議你如果需要改裝的話，自己要考慮清楚吧。