怕吵就做個(gè)全車隔音，這樣就行了？每個(gè)人對(duì)吵的聲音不一樣，怎么回答你呢？我做全車的大能隔音，再用了215的胎。。我感覺很好，再聽點(diǎn)音樂。跑了15W公厘了。

對(duì)我來(lái)說上100以上聲音不大很滿意了，自己的車子聲音很難聽，上了130以后又好多了，不知道怎么回事，就是油耗低，聲音很難聽，同樣都是1.6，真是怪事了

相差越多越好，稠度不用管，我朋友車間主管，每次讓我加5-40，金女王，這個(gè)稠度其實(shí)是稠了點(diǎn)，但是對(duì)高溫肯定潤(rùn)滑效果更好，我做過對(duì)比，用了自帶的半合成里有5-30的費(fèi)油很多，一直用這個(gè)5-40的就不錯(cuò)，高速聲音雖然響，這個(gè)是三菱這個(gè)的通病，但是肯定比5-30的低音要渾厚，個(gè)人建議，雖然是一般的車子保養(yǎng)不便宜，我自己勁炫的每次保養(yǎng)加上200工時(shí)費(fèi)都要730左右，但是我開到9000左右才會(huì)換機(jī)油的，這個(gè)耐磨抗造一些是肯定的

我最近也考慮究竟是用原裝輪轂上185胎，還是直接換勁客16寸輪轂。你換的185感覺怎么樣？胎壓打多少？

底盤也低，底盤越低的車高速時(shí)氣流的下壓力就越大，它的減震也繃得比較硬，側(cè)傾比某些SUV還要小。輪胎分布在車體的四個(gè)盡可能靠外的角，也起到了增加穩(wěn)定性的作用。有跑高速的需求的強(qiáng)烈建議換185胎，行駛穩(wěn)定性提高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，平時(shí)過個(gè)溝坎的也不會(huì)像165胎蹦蹦跳跳的了，從一個(gè)毛頭小伙子變成了成熟大叔的感覺。

這車你看它車身高，其實(shí)高速比飛度這種小型車都穩(wěn)，因?yàn)樽灾?.4噸，滿載的話，更穩(wěn)，我上次跑高速滿載全程110到130，來(lái)回1千多公里，這車高速視野非常好，三塊大玻璃加上坐姿高不是普通SUV能比的，日產(chǎn)的座椅很舒服的，高速不累的，可能是心理問題，原廠165胎總有點(diǎn)沒信心，但是實(shí)際情況是很穩(wěn)的，原裝胎在市區(qū)跑是非常靈活的，如果經(jīng)常跑高速建議換寬一點(diǎn)的胎，CVT的速度120發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速小了，和你說的騏達(dá)差不多，但是騏達(dá)的隔音就稍微會(huì)比nv200好一點(diǎn)點(diǎn)。

六月底孩子放假自駕游山東走湖北.湖南來(lái)回3600公里.手擋車，就加的定速巡航和185/70r14輪胎，高速一路壓著10%限速跑，沒問題。