1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機等部件損壞。

如果是同等排量的自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機相比較，主要的區(qū)別是在他們的油耗上，如果長期城區(qū)道理行駛的，建議選擇自然吸氣發(fā)動機，如果是經(jīng)常跑長途的，建議選擇渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機的后半程動力要比自然吸氣發(fā)動機強勁很多，而自然吸氣發(fā)動機更適合于城區(qū)道路行駛，相比之下，自然吸氣發(fā)動機在城區(qū)道路行駛的油耗要比渦輪增壓發(fā)動機要低，而在高速公路行駛的時候，渦輪增壓發(fā)動機的油耗比自然吸氣發(fā)動機的油耗又要低得多，其實渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機在操作上沒有什么特別的地方，不需要擔心操作的問題，他們之間的區(qū)別主要是自然吸氣發(fā)動機平穩(wěn)性和平順性要好一些，兩種發(fā)動機在加速上渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機要好一些，動力更強勁一些，自然吸氣發(fā)動機的動力輸出更加容易控制，加速會更加順暢，另外就是油耗方面，高速行駛的時候，渦輪增壓發(fā)動機的油耗比自然吸氣發(fā)動機要更加節(jié)省油耗一些，