開(kāi)車就老老實(shí)實(shí)開(kāi)，玩車就得大膽玩兒，收2手，收水車，收大套，收小套，玩兒法多了去了，人人和瓜子上面竅門也多，水也深，就看你怎么玩兒

有多貴。。最不保值的日本車就是三菱。。。2010年的也就是五六萬(wàn)。。五六萬(wàn)貴么？當(dāng)年十幾萬(wàn)的車啊?！，F(xiàn)在只要個(gè)零頭

不是這樣的，我舉個(gè)例子，一臺(tái)2010年翼神原來(lái)購(gòu)車價(jià)是15萬(wàn)，現(xiàn)在新車11.8萬(wàn)。7年的車殘值是百分之36，然后問(wèn)題來(lái)了，按照平臺(tái)報(bào)價(jià)是5.5萬(wàn)，其實(shí)這車實(shí)價(jià)就值4.2萬(wàn)。問(wèn)題在哪里大家知道了吧。

車商不愿収出低價(jià)，小眾車都怕在自己手里時(shí)間太長(zhǎng)賣不出去?，F(xiàn)在的想買的都是喜歡的，車況好價(jià)格高點(diǎn)也愿意要，就這情況

第一，人人車和瓜子都是信息平臺(tái)，只管幫個(gè)人賣車，然后收取服務(wù)費(fèi)好幾千，個(gè)人賣家本來(lái)就想賣個(gè)高價(jià)，不懂行情的還會(huì)掛個(gè)天價(jià)出來(lái)，當(dāng)然人人車和瓜子也會(huì)幫你策價(jià)，但策價(jià)也得車主同意那個(gè)價(jià)格才行，遇上鐵公雞的話你還是策不動(dòng)。第二別嫌車子貴，開(kāi)了一年的漢蘭達(dá)、霸道、普拉多之類的，一樣能賣個(gè)和新車差不多的價(jià)格，漢蘭達(dá)甚至比新車價(jià)還高，市場(chǎng)行情擺在那，要是價(jià)格太便宜，我都懷疑是不是問(wèn)題車。第三，車子的價(jià)格是市場(chǎng)行情決定的，不要單純只看網(wǎng)上估價(jià)，10年卡羅拉估價(jià)四萬(wàn)多五萬(wàn)的，要是懂行的去買，六萬(wàn)都有車商要