哈哈，說白了優(yōu)點(diǎn)就是三大件，其他的舒適度，內(nèi)飾配置，噪音，空間都很差。性價(jià)比高不高，就看你注重什么了。有人喜歡內(nèi)飾配置高的，有人喜歡三大件好的

沒有車身穩(wěn)定裝置，安全性大的折扣，與其問題出了去補(bǔ)救，為什么不把安全問題加強(qiáng)來減少呢？真搞不懂本末倒置了。

2年車主現(xiàn)身說法，我是14年買的2.0自動。也是我最第一輛車，當(dāng)時(shí)很激動?？淳W(wǎng)上的參數(shù)也不錯(cuò)，剛提車后的一年就是感覺這個(gè)車動力強(qiáng)！可是后來隨著對汽車越來越了解，發(fā)現(xiàn)這個(gè)實(shí)在是一點(diǎn)也不滿意。當(dāng)然，質(zhì)量是剛剛的，從來美修過。最主要的就是動力弱，加速太肉，噪音巨大！發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速那個(gè)聲音真難聽。然后這個(gè)cvt的變速箱雖然省油，但是加速太不給力，深踩油門，發(fā)動機(jī)干吼不走。就是因?yàn)檫@個(gè)車，搞的我第二輛車首先排除cvt的變速箱，然后靜音控制不要太差！內(nèi)飾也不能太隨便！其實(shí)這個(gè)價(jià)位的轎車比suv強(qiáng)的不是一個(gè)級別。哪怕是斷軸騰！

eps超過一定限制以后一樣不好用，但是即便是好用，就算有eps出事的幾率還是有的。但是有一點(diǎn)，你可以去看看勁炫的氣囊的個(gè)數(shù)就明白了！真有危險(xiǎn)，救命的是氣囊而不是eps

噪音問題主要就是發(fā)動機(jī)和胎噪嗎？其他車也有這種問題。那么到底是勁炫這款車的隔音效果很差，還是發(fā)動機(jī)噪音和胎噪很大？

開了4年還好，只要是你要能忍受噪音車胎和車子發(fā)動機(jī)還有塑料件，后排太直，反正你是司機(jī)也沒關(guān)系，還有就是后備箱空間小，下面墊著備胎也使空間小了，總體質(zhì)量還行。喜歡的話建議買2手的最好是進(jìn)口的還好看價(jià)格就8萬左右這車太不保值我13年花了20萬現(xiàn)在最多9萬

我們不是比加速，是平時(shí)用車，主要看開車技術(shù)怎么樣了，技術(shù)好你就4.0排量開著跟蝸牛似的還不一樣被面包車超??！