馬自達(dá)的車本來(lái)就不太受歡迎，拉長(zhǎng)也不太會(huì)帶來(lái)多少顧客。喜歡馬自達(dá)的不拉長(zhǎng)也會(huì)買，不喜歡的拉長(zhǎng)也不會(huì)買。

加長(zhǎng)，中國(guó)特供倒沒(méi)什么，關(guān)鍵還是看改的質(zhì)量，至少樣子不能太難看，最好能長(zhǎng)短軸一起上，7座舒適調(diào)校，5座運(yùn)動(dòng)調(diào)校，現(xiàn)在奔C，寶馬3不都這樣嗎，沒(méi)覺(jué)得有啥不好，國(guó)外說(shuō)不定還羨慕呢，關(guān)鍵是馬自達(dá)小廠很難做到這點(diǎn)。

我一直就說(shuō)長(zhǎng)安的...難道我說(shuō)其他了？？那個(gè)SUV拉長(zhǎng)了`變丑了`還一堆`托在吹捧``惡心死了`你說(shuō)好就好吧``反正`出來(lái)不合適就換`別的``

你并沒(méi)有說(shuō)前提就是長(zhǎng)安出品的，難道我說(shuō)錯(cuò)了？再說(shuō)了，拉長(zhǎng)不受歡迎也并不能說(shuō)明不受大部分人的歡迎，你說(shuō)的這款拉長(zhǎng)車不受歡迎也并不僅僅是拉長(zhǎng)的結(jié)果，而是綜合因素造成的，恰恰問(wèn)題多就是原因之一，而問(wèn)題多的原因也不因?yàn)閮H僅是拉長(zhǎng)了?。。。?/div>

這樣的話，那這款車的開(kāi)發(fā)模式將和一汽馬自達(dá)的CX-4走的是一個(gè)路子：那就是馬自達(dá)專門為長(zhǎng)馬開(kāi)發(fā)的一款中國(guó)市場(chǎng)的特供車型！！

這得看是什么車了，新途觀國(guó)內(nèi)版本就是歐洲版本的拉長(zhǎng)版，奧迪、寶馬的部分車型在中國(guó)都有加長(zhǎng)版，銷量都不錯(cuò)，關(guān)鍵是CX-5的后排座位舒適性差，這也是許多人不考慮賣它的主要原因之一，畢竟中國(guó)的大部分家庭買一款車是全家用的，不僅僅是駕駛員用，只于操控性，只要調(diào)教好，加長(zhǎng)版也不至于差到哪里去??！