馬自達(dá) 8 使用獨(dú)立懸掛。 它的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單能有效地減輕車輛重量提高操控性能讓轉(zhuǎn)向更靈活。 而后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架這能更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和舒適性。 馬自達(dá) 8 之所以采用獨(dú)立懸掛是因?yàn)楠?dú)立懸掛相比非獨(dú)立懸掛有著諸多優(yōu)勢(shì)。比如在過彎時(shí)獨(dú)立懸掛能讓車輪更好地貼地減少側(cè)傾提升操控性。 在遇到顛簸路面時(shí)獨(dú)立懸掛能單獨(dú)吸收震動(dòng)減少車身的晃動(dòng)提高乘坐舒適性。 馬自達(dá) 8 作為一款 7 人座 MPV采用獨(dú)立懸掛能讓車內(nèi)乘客在行駛過程中感受到更平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。而且對(duì)于駕駛者來說獨(dú)立懸掛也能讓駕駛更有信心操控更自如。

馬自達(dá) 8 一共使用了兩款變速箱分別是 4at 變速箱和 5at 變速箱。2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 4at 變速箱2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5at 變速箱。at 變速箱又叫液力變矩器變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。其內(nèi)部有眾多行星齒輪依靠行星齒輪變速變扭。at 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件多所以生產(chǎn)和研發(fā)成本高。但優(yōu)點(diǎn)也很突出可靠性耐用性好換擋平順性佳能提升車子的行駛質(zhì)感和舒適性。馬自達(dá) 8 作為一款 MPV 車型舒適性很重要用 at 變速箱很合適。要是您對(duì)馬自達(dá) 8 感興趣不妨去當(dāng)?shù)伛R自達(dá) 4s 店試駕一下。

馬自達(dá) 8 搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是 2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 154 馬力最大扭矩 205 牛米能在 6500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率4000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。它配備多點(diǎn)噴射技術(shù)采用鋁合金缸蓋和缸體匹配 4at 變速箱。2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 163 馬力最大扭矩 226 牛米在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率4000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。同樣配備多點(diǎn)噴射技術(shù)采用鋁合金缸蓋和缸體匹配 5at 變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)加速線性壽命長后期保養(yǎng)好能省錢還降低油耗。馬自達(dá) 8 搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟性能穩(wěn)定為車輛提供了可靠的動(dòng)力支持能滿足日常駕駛和一定程度的性能需求。

馬自達(dá) 8 的車身尺寸為長 4860 毫米、寬 1852 毫米、高 1685 毫米軸距 2950 毫米。 馬自達(dá) 8 有進(jìn)口版和國產(chǎn)版國產(chǎn)版是一汽馬自達(dá)旗下的。其 7 座 MPV 長寬高為 4868 毫米×1850 毫米×1685 毫米。 車身比 Prima 和馬自達(dá) 5 大很多是馬自達(dá)車型中最大的 MPV能充分滿足消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求。 它的油箱容積 69 升整備質(zhì)量 1766 千克。 馬自達(dá) 8 的精巧車身尺寸搭配寬敞內(nèi)部空間讓乘客有充足的舒適體驗(yàn)。在眾多 MPV 車型中馬自達(dá) 8 憑借這樣的車身尺寸優(yōu)勢(shì)為用戶提供了更出色的駕乘感受。

馬自達(dá) 8 用的變速箱有兩款分別是 4at 變速箱和 5at 變速箱。4at 變速箱匹配的是 2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)5at 變速箱匹配的是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。at 變速箱又叫液力變矩器變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。它內(nèi)部有很多行星齒輪依靠行星齒輪來變速變扭。at 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件多所以生產(chǎn)和研發(fā)成本高。但優(yōu)點(diǎn)也很明顯可靠性耐用性好換擋平順性佳能提升車子的行駛質(zhì)感和舒適性。對(duì)于馬自達(dá) 8 這樣的車型來說舒適性很重要。4at 變速箱在 2.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)上能提供穩(wěn)定平順駕駛體驗(yàn)5at 變速箱在 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)上能更好適應(yīng)扭矩輸出提升駕駛舒適度。

馬自達(dá)8的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以在以下幾個(gè)位置查看。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)靠前擋的機(jī)油尺那邊前轉(zhuǎn)子缸體上 二是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的正面或側(cè)面的金屬或塑料標(biāo)牌上上面列有與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 三是車輛的車主手冊(cè)手冊(cè)可以在車輛購買后由經(jīng)銷商提供也可以在馬自達(dá)官網(wǎng)上進(jìn)行下載在“技術(shù)規(guī)格”或“發(fā)動(dòng)機(jī)信息”等部分能找到發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 四是前往馬自達(dá)官網(wǎng)首頁有“車主手冊(cè)”選項(xiàng)點(diǎn)擊其中的鏈接可找到更多車輛相關(guān)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。 如果以上方法都不行還可以考慮查找馬自達(dá)的維修手冊(cè)在一些汽車配件商店或在線平臺(tái)上能購買到里面有發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及其他維修和保養(yǎng)的重要信息。 需要注意的是不同型號(hào)和年份的馬自達(dá)8可能會(huì)有細(xì)微差別要根據(jù)實(shí)際情況選擇最適合的方法查詢。

馬自達(dá) 8 的廠商指導(dǎo)價(jià)為 21.98 25.98 萬。 車系已停售現(xiàn)在二手車大概 5 萬左右。 馬自達(dá) 8 有多個(gè)車型比如 2015 款 2.5L 精英版、至尊版、領(lǐng)航版2013 款 2.5L 精英版、尊貴版、至尊版2011 款精英版、尊貴版、至尊版。 它是一款中型 MPV排量有 2.3L 和 2.5L環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國 V/國 IV。 馬自達(dá) 8 商務(wù)車空間較大配置齊全動(dòng)力不錯(cuò)操控性好。 兩側(cè)后門采用滑動(dòng)設(shè)計(jì)方便后排乘客上下車。 但新車銷量不好市場(chǎng)車源不多。 如果考慮二手馬自達(dá) 8要注意查看車齡、車況、車價(jià)等避免購買到泡水、事故或檢修過的車輛。

馬自達(dá)8有一些優(yōu)點(diǎn)也存在一些不足。優(yōu)點(diǎn)方面空間表現(xiàn)出色尤其是第二排座椅舒適寬敞第三排空間也能滿足日常使用。外觀比較耐看整體協(xié)調(diào)。操控性不錯(cuò)有馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因。配置上如雙側(cè)電動(dòng)門、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等較為實(shí)用。動(dòng)力方面日常駕駛夠用皮實(shí)耐用。缺點(diǎn)方面內(nèi)飾材質(zhì)一般做工略顯粗糙缺乏豪華感和科技感。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相對(duì)老舊動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性在當(dāng)下不算出色。部分車型存在一些小毛病如異響、配置不夠豐富等。總的來說馬自達(dá)8適合注重空間和操控對(duì)內(nèi)飾和動(dòng)力要求不太高的消費(fèi)者。

馬自達(dá)8車友會(huì)相關(guān)問題眾多涵蓋車輛購買、保養(yǎng)、維修、改裝等方面。比如二手馬自達(dá)8的價(jià)格和是否值得買不同年份、配置和車況的車價(jià)格差異大11年9月的2.3排量、16年的行駛6萬多公里等情況都需綜合考慮車況、里程、配置等來判斷是否值得。馬自達(dá)8的保養(yǎng)方面機(jī)油選擇、常規(guī)保養(yǎng)三濾問題、保養(yǎng)維修配件獲取和價(jià)格等都需關(guān)注機(jī)油型號(hào)和用量因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)不同有別。維修方面發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)困難、機(jī)油消耗快、電動(dòng)門音箱滋滋聲、怠速不穩(wěn)等問題的解決辦法各不相同。改裝方面有改燈、改氛圍燈、升級(jí)音響、加裝前頂吧等。此外車輛還存在諸如方向盤多媒體按鈕沒反應(yīng)、車內(nèi)頂燈鎖車不滅、剎車分泵不回位等問題。總之馬自達(dá)8車友會(huì)交流的內(nèi)容豐富為車主和準(zhǔn)車主提供了很多實(shí)用的信息和解決方案。

馬自達(dá)8的價(jià)格因車型、配置、年份以及車況等因素而有所不同。 新車方面2011款馬自達(dá)8的精英版指導(dǎo)價(jià)為21.98萬元尊貴版為23.58萬元至尊版為24.98萬元。 2015款馬自達(dá)8的精英版指導(dǎo)價(jià)21.98萬元至尊版24.98萬元領(lǐng)航版25.98萬元。 二手車方面價(jià)格波動(dòng)較大。比如2015款 2.5L 領(lǐng)航版行駛6萬公里左右的價(jià)格約10.30萬元2013款 2.5L 至尊版行駛8.12萬公里的價(jià)格約5.80萬元行駛2萬公里的價(jià)格約9.98萬元2015款 2.5L 至尊版行駛7.9萬公里的價(jià)格約8.98萬元2013款 2.5L 精英版行駛10萬公里的價(jià)格約5.98萬元。 總之馬自達(dá)8的價(jià)格要綜合多方面因素來確定。

馬自達(dá)8的價(jià)格因車型、年代等因素有所不同。2011款馬自達(dá)82.3L排量精英版報(bào)價(jià)21.98萬尊貴版23.58萬至尊版24.98萬。2013款馬自達(dá)82.5L排量精英版、尊貴版、至尊版報(bào)價(jià)與2011款相同。2015款馬自達(dá)82.5L排量精英版報(bào)價(jià)21.98萬至尊版24.98萬領(lǐng)航版25.98萬。國產(chǎn)下線后初始價(jià)格精英版21.98萬元尊貴版23.58萬元至尊版24.98萬元。二手車方面價(jià)格因車況、里程等有較大差異。

馬自達(dá)8有國產(chǎn)版嗎現(xiàn)在,馬自達(dá)8有國產(chǎn)版嗎多少錢馬自達(dá) 8 已有國產(chǎn)車型，其由長安馬自達(dá)打造，是一款中大型 SUV，名為馬自達(dá) CX-8。該款車的價(jià)格區(qū)間在 25.88 萬元至 33.08 萬元之間。作為一款中大型 SUV，馬自達(dá) CX-8 采用 2+3+2 的座位布局，賦予了寬敞的車內(nèi)空間，極為適合全家出行。此外，馬自達(dá) CX-8 還設(shè)有四驅(qū)版本以供抉擇，進(jìn)一步增強(qiáng)了其越野能力。馬自達(dá) CX-8 的詳細(xì)參數(shù)和配置如下：· 車身尺寸：長 4955mm、寬 1842mm、高 1733mm· 動(dòng)力：2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 192 匹，最大功率 141kw，最大扭矩 252N·m· 變速箱：6 擋手自一體變速箱· 懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿· 配置：標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等以上就是太平洋汽車對(duì)于《馬自達(dá)8有國產(chǎn)版嗎現(xiàn)在,馬自達(dá)8有國產(chǎn)版嗎多少錢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

馬自達(dá)8用了什么變速箱,馬自達(dá)8用了什么變速箱型號(hào)馬自達(dá) 8 配備了兩種變速箱：4 速自動(dòng)變速箱（4AT）和 5 速自動(dòng)變速箱（5AT）。其中，2.3 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是 4 速自動(dòng)變速箱，而 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是 5 速自動(dòng)變速箱。AT 變速箱，亦稱作液力變矩器式變速箱，憑借液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。其內(nèi)部繁多的行星齒輪促使變速箱能夠達(dá)成變速變扭的功能。雖說 AT 變速箱的構(gòu)造繁雜且零部件眾多，致使生產(chǎn)和研發(fā)成本相對(duì)較高，然而其可靠性和耐久性均表現(xiàn)出色。同時(shí)，其換擋的順暢性也甚佳，提高了車輛的行駛品質(zhì)和舒適性。作為一款 SUV 車型，馬自達(dá) 8 的舒適性尤為關(guān)鍵。該車的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用了多連桿式獨(dú)立懸架，提升了車輪的貼地性能，增強(qiáng)了抓地力，讓車輛的操控性能也得以提高。倘若馬自達(dá) 8 引發(fā)了您的興致，歡迎前往當(dāng)?shù)氐鸟R自達(dá) 4S 店進(jìn)行試駕。盡管它是一款 MPV 車型，但其操控性能亦是一大亮點(diǎn)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《馬自達(dá)8用了什么變速箱,馬自達(dá)8用了什么變速箱型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

馬自達(dá)8國產(chǎn)還是進(jìn)口,馬自達(dá)八是進(jìn)口的嗎馬自達(dá) 8 已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。作為一汽馬自達(dá)推出的一款 MPV，馬自達(dá) 8 的官方指導(dǎo)價(jià)處于 21.98 至 25.98 萬元的范圍。在外觀層面，馬自達(dá) 8 運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，前臉的大面積進(jìn)氣格柵與鍍鉻裝飾條相搭配，賦予了車輛別具一格的視覺成效。車身側(cè)面的線條順暢，由車頭延展至車尾，有力地增添了車輛的視覺長度。就車身尺寸而言，馬自達(dá) 8 的尺寸是 4860×1852×1685mm，軸距達(dá) 2950mm，為乘客營造了寬闊舒適的空間。座椅布局靈活多樣，能夠滿足不同乘客的需求。在動(dòng)力方面，馬自達(dá) 8 提供 2.3L 和 2.5L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇。其中 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 113kw，最大扭矩為 205 牛米；2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是 120kw，最大扭矩是 226 牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，馬自達(dá) 8 配備了 4 擋手自一體變速箱和 5 擋手自一體變速箱，讓駕駛變得更為平穩(wěn)流暢。以上就是對(duì)于《馬自達(dá)8國產(chǎn)還是進(jìn)口,馬自達(dá)八是進(jìn)口的嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

馬自達(dá)8是一款注重操控性能的MPV車型，其前后懸架都采用了獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。其中，前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間沒有任何連接，因此具有更好的操控性和舒適性。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，通過增加連桿數(shù)量，提高車輪的貼地性能，從而提高車輛的操控性和抓地力。麥弗遜懸架則是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架之一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。如果您對(duì)馬自達(dá)8感興趣，可以去試駕一下，感受一下其出色的操控性能。

輪轂中心孔距測(cè)量的方法是用直尺直接量對(duì)角的兩個(gè)螺絲之間的距離，孔距一般是的。馬自達(dá)8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達(dá)到2950mm，車身遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普力馬和馬自達(dá)5，為馬自達(dá)車型體積最大的MPV。

1、現(xiàn)在估計(jì)都是猜測(cè)，我個(gè)人高配認(rèn)為應(yīng)該是25萬以上，畢竟是全尺寸mpv啊.而gl8大概最低28。倆車一起上市，肯定是要有價(jià)格考慮的。2、馬自達(dá)8是一汽馬自達(dá)推出的一款MPV，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為298-298萬元。3、馬自達(dá)8在內(nèi)地也有少量銷售，但原裝進(jìn)口馬自達(dá)MPV采用0升V6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)地售價(jià)超過35萬元。馬自達(dá)8商用車搭載的是日系原廠版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3LMZR渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、目前市面上15-20萬MPV可選車型有7款，而針對(duì)這7款15-20萬MPV的油耗口碑評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)排行來看，前五名分別是瑞風(fēng)M途安、別克GL杰德、瑞風(fēng)M4，其中瑞風(fēng)M6憑借85分力壓所有對(duì)手，成為了15-20萬MPV油耗口碑王。2、市區(qū)油耗雖然略高，但家用一年就1萬多公里，多不了幾個(gè)油錢。3、現(xiàn)在估計(jì)都是猜測(cè)，我個(gè)人高配認(rèn)為應(yīng)該是25萬以上，畢竟是全尺寸mpv啊.而gl8大概最低28。倆車一起上市，肯定是要有價(jià)格考慮的。4、款馬自達(dá)8新車指導(dǎo)價(jià)298-298萬，頂配車型在2016年年底時(shí)，裸車已經(jīng)優(yōu)惠到19萬左右了，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的?，F(xiàn)在2015款的二手價(jià)格在15萬左右。因?yàn)樾萝囦N量不好，車源并不多。

馬自達(dá)8兩側(cè)后門采用滑動(dòng)設(shè)計(jì)。與普通車門的開啟方式相比，即使空空間有限，滑動(dòng)門也能開啟，讓后排乘客上下車更加自由。但相比奧德賽，推拉門很容易讓我們想起商務(wù)氣質(zhì)濃郁的別克GL8。別克gl8是空間最大的一款，但別克的小毛病多，兩年后就慢慢體現(xiàn)，在公司商務(wù)市場(chǎng)保有量是最大的一款了。奧德賽是7座，但更像轎車，里面并不寬大，但小日本的做工各方面還行。無論是選擇本田奧德賽還是別克GL8，這兩款MPV的市場(chǎng)保有量都比較大，二手車可選擇的范圍也就比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養(yǎng)都不用太擔(dān)心。二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、車價(jià)都可以，可以考慮購買。但是如果車輛曾經(jīng)被水浸泡、燙傷過、出過事故或者檢修過，建議不要購買。馬自達(dá)8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。GL8比奧德賽相對(duì)更好一些。別克GL8全系采用了0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧德賽則提供0L混動(dòng)和5T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一說的是GL8的發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有可變缸功能了，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)比上一代有很大的提升，所以GL8比奧德賽相對(duì)更好一些。

1、馬自達(dá)8商務(wù)車空間大、配置齊全、動(dòng)力不錯(cuò)、操控性好。馬自達(dá)8誕生于1988年，是馬自達(dá)旗下尺寸最大的MPV。2、馬自達(dá)8商務(wù)車的細(xì)節(jié)與海外版略有不同。國產(chǎn)試用版馬8的換擋桿沒有采用深色桃木裝飾，而是覆蓋了整體風(fēng)格更加匹配的注塑材料。另外，海外原廠導(dǎo)航配置并沒有出現(xiàn)在這組諜照中。3、MPV的實(shí)用性、舒適性、安全性將使其成為人們的新寵。這一天接到一個(gè)北京客戶的訂單，要買一輛馬自達(dá)8，最好是115款高5排量的。11款3L和4AT的動(dòng)力組合有點(diǎn)弱，還是走電動(dòng)滑動(dòng)門好。