一、電子手剎可以當(dāng)機(jī)械手剎用，就照機(jī)械手剎方式用，這個(gè)不用多講。二、電子手剎自動(dòng)釋放功能，系上安全帶及電子手剎拉起狀態(tài)（電子手剎指示燈亮）時(shí)，踩油門(mén)電子手剎會(huì)自動(dòng)釋放，這時(shí)如果車(chē)子停在坡道上的話，相當(dāng)于是加強(qiáng)版的上坡輔助（多長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)溜坡）。三、自動(dòng)駐車(chē)，點(diǎn)火后系上安全帶，按下自動(dòng)駐車(chē)按鈕（自動(dòng)駐車(chē)燈亮），這時(shí)，踩油門(mén)會(huì)自動(dòng)釋放駐車(chē)，踩剎車(chē)停穩(wěn)后會(huì)自動(dòng)剎住，不會(huì)溜車(chē)，多長(zhǎng)時(shí)間都可以，如果在坡道上，也相當(dāng)于是加強(qiáng)版的上坡輔助。四、上坡輔助，這個(gè)是默認(rèn)開(kāi)啟的，且沒(méi)有開(kāi)關(guān)可以設(shè)置，在坡道上腳從剎車(chē)踏板松開(kāi)后車(chē)子會(huì)默認(rèn)保存剎車(chē)3秒以防溜坡。

不用加大油自己感覺(jué)能起步就行還有得注意掛上檔沒(méi)有半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就給油自動(dòng)駐車(chē)會(huì)解除上坡輔助只有三秒新手很難起到步容易溜車(chē)所以還是先半聯(lián)動(dòng)在給油穩(wěn)當(dāng)

安全帶扎好，自動(dòng)駐車(chē)要時(shí)刻開(kāi)啟，然后踩油門(mén)，剛開(kāi)始時(shí)可以大一些，慢慢松離合，就搞定了，當(dāng)然期間也會(huì)熄火，因?yàn)槟愕挠碗x配合不一定會(huì)很熟練，我現(xiàn)在自動(dòng)駐車(chē)一直開(kāi)，別看是手動(dòng)擋，很好用

電子手剎的便利性就是電腦接受解剎指令，電子手剎會(huì)自動(dòng)解剎，在坡道起步費(fèi)油是肯定的，也別擔(dān)心新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)受傷害，難得幾次坡道上起步，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)那么脆弱。如是你起步油門(mén)和離合器操控到位，電子手剎不能自解，那是故障問(wèn)題，去s店檢查。

上坡起步出現(xiàn)這種情況，主要還是你的駕技問(wèn)題，上坡起歩時(shí)油門(mén)和離合器撐控不到位，傳統(tǒng)手剎和電子手剎，應(yīng)該是電子手剎更便利。

這車(chē)力氣很小起步要溫柔動(dòng)作要慢不然過(guò)個(gè)減速帶都熄火給你看。至于上坡輔助按下燈亮就可以松剎車(chē)了。沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)不過(guò)熄火后一會(huì)就會(huì)自動(dòng)拉上手剎這點(diǎn)和以前拉線的不同。

磨合期內(nèi)一般情況下機(jī)器轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間超3000轉(zhuǎn)運(yùn)行，平時(shí)控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，正常的起步爬坡是不會(huì)影響的，長(zhǎng)期轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)車(chē)也不好。

上坡輔助沒(méi)有開(kāi)關(guān)一說(shuō)，是自動(dòng)開(kāi)啟的，他是指在坡道上，你沒(méi)有任何制動(dòng)的憤況下能保持車(chē)輛2到3秒內(nèi)不往后溜車(chē)，便于你有時(shí)間起步，但過(guò)超了時(shí)間沒(méi)起步，他還是會(huì)溜車(chē)的，在坡道上正確的起步方法是，先給點(diǎn)油（比平地上的油要多一些）轉(zhuǎn)速大概控制在1500致2000轉(zhuǎn)左右，然后松離合感覺(jué)到半聯(lián)動(dòng)壯態(tài)后再給油車(chē)移動(dòng)后再慢松離合，這樣就能平穩(wěn)起步不息火了。建議平時(shí)平地起步也采用這種方式，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳動(dòng)系統(tǒng)都有好處，大多數(shù)的闖動(dòng)，異響都是因長(zhǎng)期的不正確操做造成的，開(kāi)手動(dòng)檔需要磨練技術(shù)的。