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我要提問

找尋了半天,自吸和渦輪選擇還是糾結?

maichederen 2019-12-27 17:35:40

自吸式的身邊的人覺得加速快,成本低適合SUV;渦輪式的身邊點的另一部分覺得馬力大,排量小更適合我這15萬價位的選擇;說實話,我自己目前為止就開過家里的1.4T的速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策),其他的車都沒開過的,更別說1.8L的XRV了,我只是覺得之前的1.4T的速騰140馬力有點軟了,如果能再大點就好,1.8L的XRV自重不知道比速騰大還是???但是看數(shù)據(jù)上馬力上海還是小了點,你們覺得加速怎么樣?還有自由俠查成交價|參配|優(yōu)惠政策),YETI那種1.4T的150馬力的也挺感興趣的,比速騰要大10馬力,不知道加速的感覺怎么樣?看著還挺不錯的,而且又是雙獨懸的車。新車第一次買車,還希望各位大神給點意見,小弟在這里先謝過了。

1個回答
  • feitaiy 2019-12-27 18:00:12
    前幾年為了迎合國家對小排量汽車減免購置稅的政策,幾乎有相關能力的廠家都推出了小排量渦輪,這讓用戶既可以享受減免稅,車子又可以有比較可觀的輸出功率,也就僅此而已其實對于一般的普通民用,真心不建議買渦輪增壓,它性價比真的不高,同品牌、同排量,T比L要貴不少。而且通常從質量穩(wěn)定性來說,T也不如L,畢竟機械的東西,多一個零部件,就多一分故障概率比如對鈴木維特拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策),曾經(jīng)關注有加,如果它的發(fā)動機不是1.4T,而是1.8L或2.0L,最大功率能達到140-150馬力左右,而價格和其他配置不變的話,很有可能我會買它一臺,但是...
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