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我要提問(wèn)

我就好奇問(wèn)問(wèn)???

之涯 2019-12-31 09:39:47

途達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市會(huì)搶走普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)多少份額呢?一樣走的硬派路線,關(guān)鍵是配置高價(jià)格便宜?。?/p>

1個(gè)回答
  • 鼎新革故 2019-12-31 09:40:44
    形成不了實(shí)質(zhì)性的威脅,因?yàn)閮r(jià)格完全不一樣,不是說(shuō)同樣是分時(shí)四驅(qū)加了一把后鎖就能搶走普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷量,因?yàn)椴皇撬腥速I越野車都去越野,不是所有人買越野只需要差速鎖其他任何都不管,關(guān)鍵還是看品控質(zhì)量口碑設(shè)計(jì)以及品牌效應(yīng),所以該買途達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的買途達(dá),該買普拉多的還是會(huì)買普拉多,途達(dá)2.5,無(wú)7座,后輪鼓剎,后排座椅無(wú)中央頭枕,就是納瓦拉皮卡平臺(tái)所打造,我不說(shuō)別的,只能說(shuō)鄭日完全毀了這款車,都2018年了,做一款新車完全不從消費(fèi)者的角度考慮,一意孤行,白瞎了這么大的尺寸,白瞎了小途樂(lè)的名號(hào),最后弄得跟小兩個(gè)級(jí)別的奇駿同價(jià)位了,連樓蘭都不如,鄭日簡(jiǎn)直就是豬隊(duì)友,神助攻,當(dāng)然現(xiàn)款途達(dá)也不是一無(wú)是處,在20幾萬(wàn)級(jí)別越野車中還是有優(yōu)勢(shì)的,只是自降身價(jià)有點(diǎn)太可惜我當(dāng)時(shí)還期待途達(dá)是一款真正的小途樂(lè)呢,比途樂(lè)小一點(diǎn)的尺寸剛剛好方便使用,3.5V6,7AT,TOD全時(shí)四驅(qū)帶中后鎖,7座,超舒服的沙發(fā)座椅,合理的空間布局,超靜音了車內(nèi)NVH,再學(xué)撼路者加上一些高科技配置,最頂配跟普27價(jià)格一樣,那就真的能搶走普拉多不少份額,絕對(duì)可以形成威脅,逼迫一汽平價(jià)優(yōu)惠做出改變,形成真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,那么最大的受益者就是消費(fèi)者,好吧,我想多了
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