其實(shí)就油門踏板斷裂本身這件事來說是正常的，最重要的是這個(gè)斷裂的前提，碰撞是否為斷裂前提是這事件最重要的問題，因?yàn)閷?shí)際測試中的各個(gè)細(xì)節(jié)并不明晰。在乘用車碰撞中電子油門的斷裂對(duì)駕駛員腿部的保護(hù)有一定作用，當(dāng)主動(dòng)或被動(dòng)碰撞發(fā)生時(shí)，如果駕駛員的腳部依舊處在油門踏板上，巨大的撞擊力會(huì)通過油門踏板傳遞至小腿，對(duì)人身造成傷害。碰撞后油門踏板斷裂，則會(huì)避免力的傳導(dǎo)，保護(hù)駕駛者腿部。為了實(shí)現(xiàn)在碰撞中的油門踏板潰縮，在油門踏板臂上部設(shè)計(jì)有斷裂誘導(dǎo)槽，誘導(dǎo)槽處的強(qiáng)度對(duì)比整個(gè)油門踏板相對(duì)較弱，碰撞時(shí)油門踏板會(huì)潰縮，當(dāng)受力超過其上限時(shí)會(huì)從斷裂誘導(dǎo)槽斷裂，這個(gè)是正常的。