對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了,積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)的頑疾,說(shuō)它是故障又不完全準(zhǔn)確,可以稱(chēng)之為汽車(chē)的“亞健康”狀態(tài),就如同中醫(yī)所講的“氣虛”、“脾虛”一樣,稱(chēng)為“亞健康”更為合適。但千萬(wàn)不要小瞧發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,實(shí)際上汽車(chē)在正常使用中,積碳是造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的主要原因,也是誘導(dǎo)一些發(fā)動(dòng)機(jī)故障的元兇之一。除了積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)還存在另一大“亞健康”隱患,即發(fā)動(dòng)機(jī)油泥,發(fā)動(dòng)機(jī)油泥現(xiàn)象在老車(chē)中廣泛存在。說(shuō)到底,發(fā)動(dòng)機(jī)油泥產(chǎn)生的根本原因就是機(jī)油的粘稠化或乳化,機(jī)油粘度增加形成堆加,久而久之形成不好清理的油泥。油泥的壞處相較積碳有過(guò)之而無(wú)不及。油泥會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的整體粘度增加,堵塞機(jī)油油道,造成供油與潤(rùn)滑不足,散熱不足,而出現(xiàn)機(jī)油油道被堵使發(fā)動(dòng)機(jī)陷入潤(rùn)滑不足的惡性循環(huán)中,油泥越積越多,發(fā)動(dòng)機(jī)性能?chē)?yán)重下降;同時(shí)油泥變硬只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。當(dāng)然,油泥可以用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑來(lái)清洗,但本文重點(diǎn)不是講述如何清洗,而是討論我們平常的一些不良的用車(chē)習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的問(wèn)題,如下列這5個(gè)用車(chē)行為。一、冷車(chē)狀態(tài)下頻繁啟動(dòng)車(chē)還未熱即多次啟停,尤其是在寒冷的冬季,曲軸箱中的水分和汽油不可能完全蒸發(fā),從而造成機(jī)油乳化,出現(xiàn)低溫油泥。二、使用低質(zhì)機(jī)油機(jī)油的作用本身是為了潤(rùn)滑、密封、緩沖、防銹、清潔等,低質(zhì)機(jī)油的上述效果會(huì)大打折扣,尤其在清洗的作用上,不但無(wú)法有效起到清潔作用,自己本身還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下生成油泥。如果使用了假機(jī)油那害處就更大了,假機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的硬質(zhì)油泥,造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆瓦、拉缸等嚴(yán)重?fù)p壞。加優(yōu)質(zhì)合格的機(jī)油確實(shí)能有效防止油泥的大量產(chǎn)生,所以保養(yǎng)時(shí)盡量不要加過(guò)于廉價(jià)或者來(lái)路不明的機(jī)油產(chǎn)品。三、經(jīng)常短距離用車(chē)經(jīng)常短距離用車(chē)是產(chǎn)生低溫油泥的主要原因,低溫油泥不同于高溫油泥,低溫油泥多是機(jī)油乳化造成的,車(chē)還未熱就到了,經(jīng)常如此,這為低溫油泥的形成提供了條件。所以,如果所去的地方距離過(guò)短,還是別開(kāi)車(chē)自己步行走走吧,綠色環(huán)保還鍛煉身體,最重要的是還對(duì)車(chē)有益。四、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)不到位對(duì)于冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是防凍液的保養(yǎng),如果防凍液長(zhǎng)久不換或者損耗導(dǎo)致過(guò)少,都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,過(guò)高的溫度會(huì)加重機(jī)油的粘稠化。一般防凍液要求2年或4萬(wàn)公里更換,使用過(guò)程中少了還需要補(bǔ)充。五、習(xí)慣性的推遲機(jī)油的保養(yǎng)周期長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油是造成發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的最主要原因,一是機(jī)油清洗的一些雜質(zhì)無(wú)法盡快排出車(chē)外而沉積;二是機(jī)油一旦變質(zhì)也就起不到任何作用,反而成了油泥的“溫床”。我們知道,一般礦物油要求5000公里或半年一換,半合成油要求7500公里或9個(gè)月一換,而全合成油要求1萬(wàn)公里或一年更換,這些要求就是為了防止機(jī)油變質(zhì)。
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