其實現(xiàn)在國產(chǎn)的工藝制造水平一點已經(jīng)達到了合資主流水平，普通人說的三大件咱就說說比亞迪的底盤是原奔馳大家漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯為比亞迪開發(fā)的德系水準的豪車底盤平臺，說實話，這方面一點不比豐田差，至于車身內飾這個你眼睛能看到，比如鈑金縫隙，內飾做工，至于發(fā)動機，比亞迪這款發(fā)動機裝車也上百萬臺了，動力性能沒問題，在國產(chǎn)中，比亞迪奇瑞這幾家屬于掌握發(fā)動機自主知識產(chǎn)權的行家，自己會造，比長城眾泰這些拿來主義強，燃油變速箱韓國的，質量比較穩(wěn)定，長城吉利一直在用，混動版濕式6擋雙離合變速箱，這個你放心，這款車屬于一款正名車，也叫戰(zhàn)略車型，注定不一般

只不過說句良心話不是車黑也沒必要黑。豐田是大K品控的確好是事實，因為保有量巨大所有保值率就高，看你買車是干嘛，自己用還是考慮用幾年就賣，比亞迪的車說句大實話耐操真耐操。保值率一般。我S7快3年了一個輪胎都沒換過。

黑豐田不是這樣黑的。黑豐田質量，找死。。豐田最大的問題不是質量，而是開的人太雜，什么人都有，難以實現(xiàn)統(tǒng)一完整的品牌認同。所以每臺車誰都想照顧，誰都照顧不好。對我來說，每臺車都是爛車。

反正我的2016款的比亞迪S7手尊1.5的除了正常的保養(yǎng)，基本上沒有什么問題開了2年多了3萬公里了，

嗯，好車才會燒機油，我們窮，廠家怕我們燒不起機油，弄得車都不燒機油，感覺那些燒機油的在加機油時好有面兒呀

裝睡的人，你是叫不醒的；裝B的人，他就是沒有，弄個假的也要裝上；跪久了人，站起來時就會扯著蛋了；后悔了的人，就是把牙咬碎也要堅持一下，怕你笑話他。

一次坐出租，跟司機閑聊，提到了德國某豪華車燒機油，結果該司機情真意切地說：其實這樣挺好，能讓你提前及時更換機油，對車子有好處。這大概就是所謂信仰吧？

我能說我見過追尾大貨之后盒蓋不見了的嗎？我還可以說我懷疑（我只是懷疑，說錯不負責！田粉勿噴！）有根柱子被連根拔了嗎？那場景真是為車主著急?。?！