我都說(shuō)了這個(gè)事觀念問(wèn)題，你可以搜下國(guó)內(nèi)之前在04年左右的時(shí)候上過(guò)一批寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.9柴油的，你可以搜下那些人對(duì)柴油的口碑，后來(lái)不知道為啥不上了，沒準(zhǔn)還真是動(dòng)了兩桶油的奶酪造成的，柴油的轎車一般油耗只有5個(gè)左右，在海外開的320柴油油耗也就六個(gè)多，環(huán)保這個(gè)話題在中國(guó)都是給別人看的，利益才是本質(zhì)

不贊成你的說(shuō)法，國(guó)內(nèi)少是因?yàn)橛^念的問(wèn)題，油品差沒有非洲窮國(guó)家差吧，之前在肯尼亞，也是滿大街的柴油車，他們的車怎么開呢，國(guó)人喜歡人云亦云，一個(gè)人說(shuō)油品差都說(shuō)差，真正有幾個(gè)人體驗(yàn)過(guò)呢，走過(guò)很多國(guó)家，這種suv屬于多功能工具車，柴油車才是他的本該有的，再國(guó)外也開過(guò)一年多的柴油車，排除油品啥的，確實(shí)比汽油爽很多，油耗還低，其實(shí)現(xiàn)在的柴油車比汽油車環(huán)保的，同樣的情況下轉(zhuǎn)速低，氮排放更少，要說(shuō)缺點(diǎn)我覺得唯一就是在低速的時(shí)候噪音相對(duì)汽油車比較大

霸道3000是柴油的國(guó)五排放跟普通小汽車報(bào)廢年限一樣柴油車有可能時(shí)間久了會(huì)降排放級(jí)別再說(shuō)柴油霸道價(jià)格不菲啊